Outre une nouvelle spécification des câbles, la sécurité fonctionnelle des zones d’affichage du véhicule sera également assurée.
VESA a présenté la norme DisplayPort 2.1 en octobre 2022, dont la nouvelle version est désormais terminée. Cette dernière est considérée comme une mise à niveau, également indiquée par la désignation 2.1a, et la principale innovation est que la spécification du câble DP40 UHBR est remplacée par DP54. Ce dernier prend en charge UHBR10 et UHBR13.5 par voie, et lorsqu’il est appliqué à l’ensemble du câble, une vitesse de transfert d’informations de 54 Gbps devient disponible, que la norme peut garantir jusqu’à une distance de deux mètres au niveau d’une connexion passive.
Le changement est utile car jusqu’à présent, UHBR13.5 ne pouvait être pris en charge qu’avec la spécification de câble UHBR DP80, et cela également jusqu’à un mètre seulement. En conséquence, les utilisateurs disposent de plus d’options lors de l’achat d’accessoires optimaux pour le système donné.
En plus de ce qui précède, VESA a également ajouté le protocole Automotive Extension Services aux spécifications DisplayPort 2.1a et Embedded DisplayPort 1.5a. Cela permet d’installer dans les véhicules un système d’affichage qui répond aux exigences de la norme ISO 26262 ASIL-D et offre une sécurité fonctionnelle pour jusqu’à 16 zones d’affichage.
VESA accueille personnellement les parties intéressées au CES 2024 pour répondre à toutes leurs questions.
2024-01-09 21:59:00
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