2025-01-07 20:26:00
La voiture est immédiatement le protagoniste du Ces, Consumer Electronics Show, à Las Vegas 2025. Dans le plus grand événement mondial dédié à l’électronique et à l’innovation technologique, la définition clé des quatre roues est sans aucun doute Sdv – Véhicule défini par logiciel. Trois lettres qui distinguent une nouvelle génération de voitures, conçues à partir des fonctions qu’elles pourront remplir grâce à l’intelligence embarquée et sans se soucier de la mécanique, comme cela s’est produit jusqu’à présent dans le monde automobile.
La voiture définie par logiciel est au centre d’un des accords les plus intéressants pour les marques automobiles européennes, annoncé au Ces par Big Tech Amazone et le géant français des composants Valeo. Et la nouvelle famille de voitures électriques est aussi entièrement Sdv Série 0 (Série Zéro) arrivant sur le marché l’année prochaine et présenté en avant-première par Honda. La même caractéristique s’applique au Aphéla1dévoilé également au Ces – après quelques mois de silence – par la joint-venture Honda-Sony et arrivant sur le marché aux USA à partir de 2026.
Le BMW choisit Las Vegas pour montrer une évolution de son prototype “Je Vision Dee”qui préfigure la future Neue Klasse, équipé d’un pare-brise utilisé en grande partie comme écran pour afficher des informations de conduite et de réalité augmentée au conducteur et aux passagers. Une sorte de méga affichage tête hauteréparti sur une grande partie de la vitre avant, qui promet de devenir un élément très répandu sur Automobili Sapiens dans les années à venir.
Les surfaces vitrées sont également les protagonistes d’une autre innovation, présentée au Ces par Continental, qui les voit devenir des dieux de vrais écrans pour la diffusion des images à l’extérieur de la voiture. Grâce à un système de projection haute définition et à l’assombrissement des surfaces, toute personne observant la voiture de l’extérieur peut suivre les vidéos directement sur les vitres arrière.
La nouvelle annoncée par Toyota à Las Vegas parle de l’ambitieux et du glamour projet Ville tisséequi prédit la naissance de une toute nouvelle ville dédiée à l’innovation et aux tests de technologies innovantes au pied du mont Fuji au Japon, sur le site d’une ancienne usine de fabrication désaffectée.
D’ici l’automne de cette année, les premiers habitants et l’expérience de la ville-laboratoire arriveront à la ville tissée, où les ingénieurs et les chercheurs, mais aussi les entrepreneurs de nouvelles entreprises et les citoyens ordinaires pourront vivre et interagir en contact étroit pour expérimenter en conditions réelles des technologies candidates à diffusion à travers le monde, peut être considérée comme ayant véritablement commencé.
Il est également présent à Las Vegas Maserati avec un MC20 Cielo équipé d’un Système de pilote IA, développé par l’École Polytechnique de Milan dans le cadre du projet Aida (Autonomous Driving with Artificial Intelligence), créé par PoliMi with the Most (Centre National pour la Mobilité Durable). Récemment un MC20 Coupé équipé d’un pilote de robot développé par l’université, a établi un record de 285 km/h dans un épais brouillard, marquant le vitesse la plus élevée jamais atteinte par une voiture de série pilotée par l’intelligence artificielle sans intervention humaine.
Dans le monde de eVtolvéhicules électriques volants à décollage vertical, toujours bien représentés au Ces ces dernières années, une nouveauté intéressante vient du constructeur automobile chinois XPengQue propose un monospace capable de transporter à l’intérieur un véhicule volant biplace. Un véritable porte-avions électrique de la porte arrière duquel peut émerger un drone, également alimenté par batterie.
Parmi eux voitures solaires La proposition est très intéressante Aptère, développé en aérodynamique avec Pininfarina, qui grâce aux cellules photovoltaïques intégrées à la carrosserie promet d’ajouter jusqu’à 64 kilomètres d’autonomie solaire par jour aux 650 kilomètres garantis en chargeant les batteries à la borne de recharge.
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