C’est ainsi que les drones pourraient détruire tout Arlanda – “Très grave”

APPLICATION DE LA CRIMINALITÉ

La police enquête sur des soupçons de sabotage à l’aéroport après que des drones ont perturbé le trafic à Arlanda. L’industrie avertit désormais que les problèmes liés aux drones non autorisés pourraient s’aggraver, avec de graves conséquences. “La société doit marquer clairement”, déclare Fredrik Kämpfe de Transportföretagen au TN.

Pendant plus de deux heures et demie, le trafic aérien a été paralysé à Arlanda dans la nuit de lundi. Cela depuis que l’Autorité de l’Aviation Civile a décidé d’arrêter le trafic après que plusieurs drones aient été aperçus dans la zone aéroportuaire. La fermeture a duré entre quatre heures et demie hier soir et, selon Swedavia, a affecté cinq vols à l’arrivée. Trois d’entre eux auraient pu atterrir à Arlanda, quoique avec beaucoup de retard, tandis que les deux autres auraient dû être détournés vers Landvetter et Helsinki.

Si l’incident s’était produit de jour, les conséquences auraient pu être bien plus graves.

– La sécurité des vols doit toujours primer et l’aéroport doit donc être fermé s’il y a des drones non autorisés dans l’espace aérien. J’ai un grand respect pour cette décision, déclare Nils Paul, expert en infrastructures chez Svenskt Näringsliv.

– Il est très grave que des infrastructures critiques telles qu’un aéroport soient contraintes de fermer. Le fait qu’Arlanda soit obligée de rediriger le trafic aérien vers d’autres aéroports a des conséquences sur les entreprises et les voyageurs, mais finalement sur la préparation. Par exemple, les avions-ambulances doivent pouvoir décoller et atterrir, poursuit-il.

Une législation plus stricte en cours

On ne sait pas encore clairement qui était à l’origine des vols non autorisés de drones, mais la police enquête actuellement sur l’incident, soupçonné de sabotage à l’aéroport. Ce que salue Nils Paul, qui nous confie que une législation plus stricte pourrait être en route dans la région.

– À l’heure actuelle, le gouvernement a soumis des propositions de modifications à la loi sur l’aviation afin de sanctionner efficacement ceux qui volent de manière imprudente avec des drones. Il est important de disposer de ressources pour enquêter et poursuivre des incidents comme celui-ci, dit-il.

Fredrik Kämpfe, directeur industriel de Transportföretagen Flyg, estime que le fait que les drones provoquent des perturbations dans le trafic aérien n’est pas vraiment nouveau : cela s’est déjà produit en Suède et à l’étranger. Cependant, il voit le risque que l’utilisation accrue de drones entraîne de plus grands défis.

– Ce qui s’est passé cette fois, nous ne le savons pas, donc je ne veux pas spéculer. Mais il est clair qu’il est toujours grave qu’un aéroport doive fermer de cette manière, tout comme lorsque les routes ou les voies ferrées sont affectées pour diverses raisons. raisons. Les infrastructures sont sensibles et ce type d’événement porte préjudice à la société, affirme-t-il.

“Doit être suivi de sanctions tangibles”

Il souligne que les aéroports disposent de routines pour gérer de telles perturbations de l’espace aérien et qu’il n’y a donc aucun risque direct pour les passagers. Les vols ne sont tout simplement pas autorisés à décoller ou à atterrir si la sécurité ne peut être garantie. Cependant, ce type d’événement peut bien entendu engendrer à la fois des inquiétudes et des retards ainsi qu’une augmentation des coûts pour les compagnies aériennes.

Et tout comme Nils Paul, il souligne que les conséquences peuvent rapidement devenir graves si, par exemple, les avions-ambulances ne peuvent pas atterrir là où ils sont censés atterrir.

– À mesure que les drones deviennent plus courants, c’est un problème qui doit être abordé et réfléchi à la manière de le gérer à l’avenir. De manière générale, je pense que cela doit être suivi de sanctions concrètes si vous vous livrez à des actes de vandalisme ou provoquez des obstacles dans les infrastructures. La société doit y voir quelque chose de grave et le marquer clairement, par exemple en augmentant les peines ou en faisant en sorte que ces crimes soient prioritaires dans notre système judiciaire.

Selon Daniel Ackermann, attaché de presse à l’Autorité de l’aviation civile, ce sont les policiers qui ont alerté du premier drone. Plus tard, quatre drones au total ont été découverts dans la zone, c’est pourquoi l’autorité norvégienne de l’aviation civile a pris la décision de suspendre le trafic aérien. Seulement une heure après que le dernier drone ait été aperçu dans la zone, la circulation a pu reprendre.

– Avant que le pilote de drone fasse voler son drone, il est tenu de vérifier quelles règles et restrictions s’appliquent dans l’espace aérien concerné. Il existe des règles temporaires et permanentes dont vous devez être conscient.

“Basé sur le respect des règles”

D’une manière générale, les interdictions de vol s’appliquent dans les aéroports et dans d’autres zones sensibles, comme les lieux ayant un lien avec la défense.

À quelle distance d’un aéroport peut-on faire voler un drone ?

– Cela semble un peu différent selon les aéroports, mais il y a toujours une zone géographique, ou un espace aérien tridimensionnel, où il est interdit de voler.

Existe-t-il un moyen de bloquer le trafic des drones dans les zones concernées ou le système est-il basé sur le fait que le pilote du drone choisit de suivre les règles ?

– Cela repose en grande partie sur le respect des règles. Il existe de nombreux types de drones, ils sont de différentes tailles et technologiquement avancés, de sorte que les possibilités de les bloquer depuis l’espace aérien sont limitées.

La police a ouvert une enquête préliminaire sur le sabotage de l’aéroport et les violations de la loi sur la protection. TN a été en contact avec le service de presse de la police, qui n’a pas souhaité commenter l’enquête, invoquant le secret préalable au procès.

TN a également parlé au service de presse suédois, qui annonce que la société coopère avec les autorités compétentes, mais ne souhaite pas commenter l’incident.