Si je suis De la biographie de Musk Walter Isaacson a pris une chose, c’est donc une pression constante sur l’efficacité / simplification / épargne. Le désir peut être vu dans de nombreux pas de Musk et c’est un autre exemple exemplaire…
Tesla a annoncéque Les voitures actuellement fabriquées à l’usine de Fremont seront nouvelles dans le parking de chargement de manière autonomesans intervention humaine. Ils utilisent une technologie de conduite autonome FSD, à pleine conduite (supervisée) qui nécessite une supervision du conducteur en fonctionnement normal, mais les voitures sont complètement vides ici. Tous les clients ne paient pas pour utiliser le FSD, mais la technologie a chaque nouvelle voiture à bord, alors pourquoi ne pas l’utiliser.
Une vidéo promotionnelle que Tesla a publié avec l’annonce:
Des deux tweets, il n’est pas tout à fait clair si tout le voyage a 1,2 mile (moins de deux kilomètres) ou même plus. Vous pouvez dire que c’est une pièce que les gens vivants peuvent être expulsés dans un instant. Mais lorsque vous multipliez environ 1 500 voitures qui sont produites quotidiennement à Freemont, il s’agit d’une économie intéressante des coûts de personnel.
L’estimation approximative est que Tesla économise environ 10 000 $ par jour, ce qui paierait autrement environ 40 conducteurs. Il représente près de 90 millions de couronnes par an. Vous pouvez dire qu’ils sont petits dans le chiffre d’affaires de l’automobile, mais vous souvenez-vous des 90 millions suivants pour les lettres papier? Lorsque vous économisez un “petit” aussi dans plus d’endroits, tout à coup, un avantage concurrentiel est un avantage notable.
Les deux premiers kilomètres du voyage depuis l’usine Freemont:
Et j’ajouterai une autre nouvelle qui concerne le Tesel de l’usine. À Giga, le Texas a mis en service plus de 400 mètres de long, qui a été (autrement) construit par la société ennuyeuse de Musk. Le nouveau CyberTrucky sape facilement une autoroute très fréquentée et atteindra le parking d’exportation.
Dans l’univers de Musk, ce bâtiment cool doit avoir un nom cool, donc ça s’appelle Cyber tunnel. Intéressant est la sortie du tunnel couvert – il a une forme de cybertruck et, comme le cybertruck, est en acier inoxydable:
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