La bataille entre les voitures volantes et les voitures sans conducteur est en train d’être gagnée par ces dernières. L’arène dans laquelle elle se dispute ? Chine. Très bientôt, sauf catastrophe, les gens resteront simplement assis dans des voitures et les machines feront leur travail.
Il y a quelques semaines, lors d’un important salon de la robotique en Chine, Clarín a demandé au représentant d’une voiture Huawei – oui, de la même marque que les téléphones portables – comment étaient les ventes de sa copie “la plus automatique” et si elles étaient réellement à cent pour cent. cent automatique. « Ils sont utiles. Concernant son caractère automatique, il vous indiquera quand prendre le volant.
La société Geely Auto Group va cependant plus loin. Il envisage un avenir dans lequel les voitures seront capables de tout et seront visibles aux quatre coins de la planète. « Le groupe », comme on l’appelle en Chine, est basé dans le Zhejiang et possède plusieurs marques automobiles : Geely, Polestar, Volvo Cars, Horse, Lynk & Co, Proton, Lotus Cars et London EV.
Les voitures folles de Xi’an
Clarín a eu l’occasion de visiter l’usine Geely à Xi’an, dans la province du Shaanxi, et de constater comment fonctionne une usine automobile de pointe dans laquelle robots et opérateurs humains cohabitent en harmonie.
L’usine Geely Xi’an dans le Shaanxi, en Chine. Photo de : Geeley
La visite de l’entreprise a été marquée par d’immenses bandes animées montrant des hommes travaillant sur des prototypes automobiles dans leurs quatre étapes différentes : placement, soudage, peinture et assemblage. A un rythme qui semble incessant, Geely fabrique 750 voitures par jour.
Les robots se chargent du gros du travail. Il est normal que les opérateurs rencontrent des prototypes qui se promènent seuls en transportant et en apportant des objets et d’énormes machines qui soulèvent des voitures comme s’il s’agissait de morceaux de papier – Geely possède les deux plus grands robots d’assemblage d’Asie.
Un chaos silencieux : les « smartcars » qui arrivent
En Chine, les rues ne font pratiquement pas de bruit. Presque toutes les voitures et motos sont électriques, ce qui, aux heures de pointe, transforme les grandes villes comme Pékin ou Shanghai en un chaos silencieux. BMW, Ferrari, Rolls-Royce et Mercedes Benz sont aperçus presque quotidiennement sur les grandes avenues, ce qui confirme qu’au niveau automobile, il n’y a pas beaucoup de pays plus avancés que l’Asie.
Par conséquent, la tendance observée par Clarín à Geely se reproduira probablement dans le reste des pays moins développés à l’avenir, on ne sait quand.
Au cours de la visite, les autorités de l’entreprise ont clairement indiqué que Geely s’équipait des derniers éléments technologiques pour rendre l’expérience sans conducteur de plus en plus meilleure. Les axes centraux de ces changements en faveur de l’automatisation incluent les développements liés aux nouvelles technologies énergétiques, à Internet, à la conduite intelligente, aux puces ou à la communication laser.
Un robot se déplace le long d’un des rails de l’usine (à droite). Photo de : Clarin
Ce qui s’en vient, ce seront des « voyages en trois dimensions » sans avoir à prendre le volant même pour se garer. La marque chinoise est l’une des entreprises leaders en matière de technologie sans conducteur après avoir lancé neuf satellites sur une orbite appelée « Geely Future Travel Constellation » qui lui confère une technologie supérieure dans ce domaine.
Selon les informations auxquelles Clarín a pu accéder, cela lui permet « d’établir des routes aériennes à basse altitude, de soutenir le réseau de véhicules, de permettre aux voitures volantes de se positionner à basse altitude et de s’intégrer dans des systèmes sans pilote, des villes intelligentes et d’autres scénarios ».
Le modèle le plus avancé de la marque est le Xingyue L.qui est doté de fonctionnalités automatiques de pointe telles que la conduite automatique avec changement de voie automatique. Ce système surveille la vitesse et la distance du véhicule arrière en temps réel grâce à son radar, estime si l’état de la voie peut être modifié en toute sécurité et, si c’est le cas, déplace automatiquement la voiture vers une autre voie.
Le Yungfue L, le modèle le plus avancé de Geely. Photo de : Geeley
Un accord de coopération entre le groupe Geely et la municipalité de Xi’an a été signé le 18 juillet 2017, et le projet d’industrialisation de véhicules à énergie nouvelle de Geely a été établi dans la zone de développement économique et technologique de la nouvelle ville de Jingwei, à Xi’an.
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