c’est la nouvelle vitesse à laquelle ils sautent

Lorsque l’on apprend à conduire, l’apprentissage des panneaux et des limites établies dans différentes situations et routes fait partie des leçons les plus importantes pour obtenir le permis. De la même manière, une fois au volant, il faut continuez à suivre ces règles.

Même si l’idéal serait que chacun les respecte de sa propre initiative, la vérité est que cela n’arrive pas toujours et, par conséquent, ils sont appliqués sanctions et amendes à ceux qui ne respectent pas le code de la route en Espagne. Celles-ci peuvent aller de causes telles que le stationnement dans un endroit illégal à d’autres comme conduire sans ceinture de sécurité.

De cette manière, nous essayons de décourager les comportements et les situations sur la route qui mettent en danger les usagers, prévenir les accidents et les accidents sur la route. Les radars sont l’un des éléments cruciaux pour contrôler la vitesse des citoyens et punir ceux qui ne respectent pas les limites établies.

Pour qu’un radar saute et détecter que quelqu’un dépasse les limites de vitesse, jusqu’à récemment, il existait une marge d’erreur qui permettait au conducteur de parcourir quelques kilomètres par heure de plus que la marque collectée dans le contrôle métrologique de l’État. Concrètement, elle était maximale de 5 km/h (kilomètres par heure) à des vitesses inférieures à 100 km/h en vitesses fixes et par tronçons, et pour des vitesses supérieures à 100 km/h, la marge d’erreur était de 5 %. Dans les radars mobiles, il y avait une marge de 7 km/h lorsque la vitesse ne dépasse pas 100 km/h, car lorsqu’ils la dépassent, elle était de 7 %.

De nouvelles marges d’erreur dans les radars

Mais les paramètres indiqués ci-dessus ont changé. Ongle arrêté ministériel récent a indiqué que ajuster les marges d’erreur des radarsde sorte que les conducteurs ont moins de kilomètres à parcourir et doivent s’adapter davantage aux limites.

Avec ces nouvelles règles, la marge pour radars fixes pour les mesures ne dépassant pas 100 km/h, il est de 3 km/h, et pour les mesures supérieures à 100 km/h, il serait de 3 %.

Dans le cas du radars mobiles, la marge d’erreur maximale est désormais de 5 km/h pour les mesures inférieures ou égales à 100 km/h et de 5 % pour celles qui dépassent 100 km/h. Ainsi, par exemple, si la route est limitée à 50 km/h, un radar mobile imposerait une amende à partir de 55 km/h.

Amendes pour excès de vitesse

Comme l’indique la DGT sur son site internet, les sanctions financières en cas de dépassement des limites de vitesse entre 100 et 600 euros, tandis que le retrait des points varie entre 2 et 6. De plus, ils précisent ce qui suit :

«C’est un crime conduite avec une vitesse excessive supérieure à la vitesse établie de 60 km/h sur les routes urbaines et de 80 km/h sur les routes interurbaines. Sur les tronçons d’autoroutes et d’autoroutes interurbaines menant à des villes où des limites de vitesse inférieures à 100 km/h ont été établies, les excès de vitesse seront sanctionnés de l’amende financière correspondant au tableau des sanctions (indiqué sur votre site internet) Le reste des conséquences administratives et pénales n’interviendront que lorsqu’ils dépasseront 100 km/h et dans les délais fixés pour cette limite.