Ruislip Ouest –
C’est un bus fantôme en Angleterre. Son existence est assez unique et ne fonctionne peut-être qu’en Angleterre.
Citant BBC, vendredi (19/1/2024), un service de bus aller simple circule entre deux lieux déjà desservis par d’autres opérateurs, depuis un an. Son existence est de maintenir les lignes ferroviaires ouvertes. Pourquoi?
Par un beau matin de janvier, à l’arrêt de bus devant la gare de West Ealing, un service de train de remplacement s’était arrêté. On pense que ce service est le seul de ce type à fonctionner au Royaume-Uni.
Cinq passagers sont montés à bord qui avaient déjà des billets car il n’était pas possible d’acheter des billets dans le bus. Le chauffeur a annoncé que le seul arrêt sur la route était à West Ruislip.
Contrairement à l’autre bus, le E7, qui circule toutes les 12 minutes, ce service circule une fois par semaine à 11h17 GMT. La durée du trajet est de 25 minutes, soit six minutes de plus que le train qu’il remplace.
Bus fantôme des chemins de fer de Chiltern (Photo : BBC)
Alors que le bus serpente à travers l’ouest de Londres au cours de son trajet de 13 km, le pont supérieur offre une vue sur la RAF Northolt, une plaque tournante du transport toujours utilisée.
Alors, qui veut prendre ce bus ?
“En termes simples, c’est étrange, c’est différent”, a déclaré Sigi Gordon, qui a fièrement montré son billet pour le dernier voyage en train de l’itinéraire en décembre 2022.
Il n’y a pas d’horaire annoncé, il s’agit d’un aller simple et presque personne n’en a entendu parler, même les gens qui habitent à proximité.
Il s’agit de bus dits fantômes, qui remplacent les trains dits Parly, un service que les opérateurs ferroviaires sont obligés d’offrir.
Cette terminologie provient de la Loi sur la réglementation ferroviaire de 1844, qui obligeait les entreprises privées à fournir aux travailleurs un service minimum abordable, un cent par mile pour les voyages en troisième classe.
Bus fantôme des chemins de fer de Chiltern (Photo : BBC)
Les entreprises ne proposent souvent qu’un seul service par jour pour respecter ces réglementations.
Chiltern Railways, responsable de cet itinéraire, propose un service de remplacement. Car sinon, ils devront passer par un processus long et coûteux pour fermer la ligne ferroviaire.
On dit que ce service de bus offre un trajet hebdomadaire unique aux amateurs de transports et au public voyageur.
Avec 62 sièges et un espace pour les personnes en fauteuil roulant, ainsi que 29 places debout supplémentaires, ce bus à deux étages sera-t-il un jour plein ?
“Certaines semaines sont intéressantes parce que personne ne monte et vous conduisez un bus vide”, a déclaré le chauffeur Tommy Cooling, qui exploite un service de bus hebdomadaire pour le compte de Chiltern Railways.
“Certaines semaines, je transporte huit personnes. Aucune semaine n’est identique, chaque semaine est différente”, a-t-il ajouté.
Regardez la vidéo “L’Angleterre frappée par des inondations après avoir été frappée par la tempête Henk”
(msl/wsw)
2024-01-19 19:05:27
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