C’est pourquoi l’avionneur EFW s’appuie sur Dresde

L’entreprise, qui a tenté de stimuler la construction aéronautique locale en 1955 avec des ingénieurs de l’ancienne industrie de guerre, est devenue ces dernières années un fournisseur international avec neuf sites dans le monde pour la transformation et la maintenance d’avions. Les carnets de commandes sont pleins, notamment parce que de plus en plus de marchandises arrivent à destination par voie aérienne. “Les vêtements arrivent par porte-conteneurs”, disent-ils ici, “mais les iPhones sont amenés par nos avions cargo.”

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Le besoin est grand ; la conversion et la maintenance des avions de passagers étaient déjà un modèle économique avec un chiffre d’affaires de 400 millions d’euros en 2022. En 2023, ils étaient même 600 millions. La tendance est à la hausse. Les carnets de commandes d’EFW seront remplis pendant des années.