C’est pourquoi l’espoir s’appelle Lewis Hamilton

UNch, ce serait déjà les vacances d’été ! Mais dimanche prochain, elle doit récidiver, la société à deux classes Formule 1. La division semble un peu injuste. Red Bull remporte tout, dimanche en Hongrie pour la douzième fois consécutive, Max Verstappen pour la septième fois.

Le Néerlandais a 110 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez, qui est beaucoup de choses mais pas un concurrent. Qu’est-ce que cela signifie pour Verstappen ? Il pourrait être en vacances, revenir après quatre autres Grands Prix et toujours en tête du classement général.

Derrière le champion du monde, tout le monde se sent transféré en Formule 2. Ce verdict vient du paddock. Il reconnaît l’avance de 33,7 secondes de Verstappen sur Lando Norris dans la McLaren et Perez (37,6) après 70 tours et l’impression que le champion aurait pu facilement aller plus vite. C’est aussi impressionnant que terrifiant.

Parce que des équipes de course comme Mercedes ou Ferrari ne peuvent pas compter sur des budgets inférieurs ou des désavantages structurels. Tant qu’il n’est pas certain si et qui a dépassé le plafond budgétaire, chacun fait sa propre fortune. Le saut de performance de McLaren confirme un certain libre jeu des forces au dernier étage de la Formule 1.

Même le pilote de Formule 1 le plus titré de l’histoire en est convaincu. Au milieu de la phase de domination paralysante de Red Bull, la rumeur de prolongation de contrat de Lewis Hamilton chez Mercedes de deux ans semble être un phare. En route vers sa 104e pole position samedi, l’Anglais de 38 ans a montré avec un tour à la limite dans une voiture inférieure qu’il en avait encore envie et – surtout – qu’il pouvait encore le faire au plus haut niveau.

Deux ans sont nécessaires car Hamilton dans la Flèche d’Argent a besoin d’un élan pour tenter de devenir champion du monde pour la huitième fois en vue de la tête de Red Bull, laissant Michael Schumacher derrière dans cette catégorie également. Rien d’autre ne peut le persuader de rester dans l’usine à os après 16 ans et 103 victoires.

Le contrat n’a pas encore été signé. Mais “nous l’avons fait”, déclare le patron de l’équipe, Toto Wolff, “avec émotion”. Se sentir bien est le moteur le plus puissant pour rattraper les arriérés déprimants. Hamilton donne de l’espoir. Cependant, les vacances arrivent au mauvais moment.