Aujourd’hui, le rêve Audi de Mick Schumacher s’est brisé et le retour du fils de 25 ans du champion du monde record Michael Schumacher dans le peloton de départ de la Formule 1 est plus discutable que jamais. La future équipe de course d’usine du constructeur automobile d’Ingolstadt a choisi le Brésilien Gabriel Bortoleto, 20 ans. Peu avant, l’équipe avait confirmé la séparation du Finlandais Valtteri Bottas et du Chinois Guanyu Zhou après cette saison.
Bortoleto, actuel leader de la Formule 2 et McLaren junior, pilotera aux côtés du vétéran allemand de 37 ans Nico Hülkenberg à partir de l’année prochaine. Il sera le premier pilote régulier du pays fou de Formule 1 de l’icône Ayrton Senna depuis la retraite de Felipe Massa fin 2017.
Cela signifie également qu’il n’y a plus de renaissance d’une équipe nationale allemande de Formule 1. En 2010, Mercedes revient en Formule 1 avec Michael Schumacher, Nico Rosberg et une équipe d’usine. Audi débutera en 2026 et l’année prochaine, l’équipe, déjà reprise par le constructeur allemand, débutera sous le nom de Sauber.
Verstappen a également défendu Bortoleto
« Nous vivons actuellement un changement de génération en Formule 1. Les jeunes pilotes réalisent souvent d’emblée une performance convaincante. Avec la signature de Gabriel Bortoleto, nous avons recruté l’un de ces meilleurs talents”, a déclaré Gernot Döllner, PDG d’Audi, soulignant que cette signature de contrat souligne la stratégie à long terme d’Audi ainsi que son engagement envers la Formule 1.
Lors du Grand Prix sur le circuit mythique d’Interlagos le week-end dernier, l’éventuel vainqueur et probablement bientôt quadruple champion du monde Max Verstappen a également défendu Bortoleto : « Si j’étais Sauber, je l’aurais engagé pour une longue période. il y a longtemps. »
Succès en Formule 2 et Formule 3
Dans le paddock de São Paulo, le Brésilien était déjà un partenaire de selfie apprécié des supporters brésiliens. Il a également complété cette partie avec confiance et sourire. En termes de sport, ses résultats ne laissent également aucun doute : Bortoleto a remporté la Formule 3 l’année dernière et cette année, il mène la Formule 2. McLaren, dont appartient l’équipe junior de Bortoleto, a également cédé, le chef d’équipe Andrea Stella l’avait déjà fait. clair au préalable.
En revanche, la dernière opportunité pour Mick Schumacher de revenir dans le cockpit en 2025 sera révolue. Et la probabilité de réussir à nouveau devient de plus en plus improbable.
Mick Schumacher attend depuis longtemps
Alors que sa pause s’allonge de plus en plus et que toutes les tentatives échouent, de plus en plus de jeunes pilotes arrivent. Outre Bortoleto, l’Australien Jack Doohan (21 ans) chez Alpine et l’Italien Kimi Antonelli, 18 ans, chez Mercedes, disputeront par exemple leurs premières courses de Formule 1 en 2025. Le Britannique Oliver Bearman, 19 ans, je serai également pour la première fois un conducteur régulier chez Haas.
Mick Schumacher aspire en vain à un retour depuis près de deux ans. Depuis qu’il a quitté la Haas après les saisons 2021 et 2022 avec beaucoup d’ennuis, de malchance et de chutes, il est pilote d’essai et de réserve chez Mercedes. Après le départ du champion du monde record Lewis Hamilton chez Ferrari après cette saison, ils comptent sur Antonelli.
Le temps de Haas a mis un frein à la carrière de Mick Schumacher
Mick Schumacher avait déjà remporté la Formule 3 et la Formule 2, mais les moments difficiles avec l’équipe Haas, alors en retard en Formule 1, n’ont pas contribué à accélérer sa carrière, bien au contraire. Ses débuts cette année pour Alpine en Championnat du Monde d’Endurance n’ont pas aidé non plus.
Lorsque le Français a dû occuper un nouveau cockpit en Formule 1 pour 2025, il a perdu face à Doohan. Lorsque Williams, proche partenaire de Mercedes, s’est séparé de Logan Sargeant cette saison, l’écurie britannique a opté pour l’Argentin Franco Colapinto. Et maintenant Audi pour Bortoleto.
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