Cette année : le réseau central d’hydrogène doit démarrer avec 525 kilomètres

Les 525 premiers kilomètres du nouveau réseau national d’hydrogène devraient être achevés en 2025. Les gestionnaires de réseaux de gaz concernés sont convaincus que cela fonctionnera. «Nous n’avons actuellement aucune information sur des retards au cours de l’année 2025», explique l’association professionnelle Association des exploitants de réseaux de transport de gaz (FNB Gas) interrogée par l’agence de presse allemande dpa.

En octobre, l’Agence fédérale des réseaux a approuvé le réseau central d’hydrogène. D’ici 2032, il devrait atteindre 9 040 kilomètres et relier d’importants sites d’hydrogène dans tous les Länder : ports, sites de production et centres industriels. Le secteur privé devrait supporter le coût total d’environ 19 milliards d’euros, avec le soutien de l’État via le plafonnement des frais de réseau.

Au final, environ 40 pour cent des lignes seront nouvellement construites. Pour les 60 pour cent restants, les gazoducs existants seront convertis. Pour les 525 premiers kilomètres, 507 kilomètres de lignes existantes seront convertis.

Plomb de la mer Baltique à la Saxe-Anhalt

Le plus long tronçon de réseau central converti, dont la mise en service est prévue dès 2025, s’étend de Lubmin (Mecklembourg-Poméranie occidentale) sur la mer Baltique jusqu’à Bobbau, un district de Bitterfeld-Wolfen (Saxe-Anhalt) – sur près de 400 kilomètres. En Saxe-Anhalt également, un pipeline d’hydrogène de près de 25 kilomètres de long doit être construit entre Bad Lauchstädt et Leuna-Süd – ici aussi en transformant le pipeline.

Dans le cadre de l’initiative Get H2, des tronçons plus longs doivent également être réalisés à l’ouest, notamment une ligne de conversion de 50 kilomètres de long entre Lingen (Basse-Saxe) et Legden (Rhénanie du Nord-Westphalie) et un nouveau pipeline de 11 kilomètres de long. qui connectera une installation souterraine de stockage d’hydrogène au réseau en 2027 devrait se connecter. À Lingen, la société énergétique RWE souhaite mettre en service un électrolyseur de 100 mégawatts pour la production d’hydrogène d’ici 2025.

Il est prévu de rendre opérationnels les 525 kilomètres de canalisations pour le transport de l’hydrogène. Les exploitants de lignes ne peuvent pas encore dire si l’hydrogène sera effectivement acheminé par les canalisations jusqu’aux clients en 2025. “C’est une question de marché, c’est-à-dire de commerçants”, estime l’association professionnelle FNB Gaz.

En 2026, la construction du réseau central se poursuivra plus lentement. Selon l’association industrielle FNB Gas, environ 142 kilomètres de conduites d’hydrogène seront achevées conformément au plan, dont seulement 2 kilomètres seront nouvellement construits.

L’hydrogène produit de manière respectueuse du climat devrait jouer un rôle central dans le futur système économique, aux côtés de l’électricité issue de sources renouvelables. En tant que source d’énergie, elle est destinée à produire de l’électricité dans de nouvelles centrales à gaz lorsque le soleil ne brille pas et que le vent ne souffle pas. Dans l’industrie, l’hydrogène est destiné à remplacer le carbone dans la production d’acier, par exemple, et ainsi à éviter de grandes quantités de dioxyde de carbone nocif pour le climat.