Un tronçon difficile de neuf milles de la route 70 qui relie le New Jersey Turnpike, l’Interstate 295 et les routes 38 et 73 dans le sud de Jersey reçoit une injection de 151 millions de dollars de mises à niveau d’intersection, d’améliorations de la sécurité, de réparation de chaussée et d’asphalte frais.
Annonce des responsables du ministère des Transports du New Jersey (DOT) le projet du corridor de la route 70 Mardi, cela améliorera l’autoroute entre les cantons de Pennsauken et de Cherry Hill dans le comté de Camden et le canton d’Evesham dans le comté de Burlington.
La commissaire du comté de Camden, Virginia Betteridge, a qualifié le projet d'”investissement unique en une génération”.
“Ce projet est essentiel pour accroître la sécurité et l’efficacité des milliers de voyageurs qui empruntent cette route chaque jour”, a-t-elle déclaré dans un communiqué.
Cette section de la route 70 a connu environ 220 accidents en 2020 et le trafic quotidien moyen le plus élevé est de 66 751 véhicules par jour le long d’un tronçon d’un demi-mile de l’autoroute à Cherry Hill près de l’échangeur I-295 très fréquenté, selon les statistiques du DOT.
Qu’est-ce que 151 millions de dollars achètent?
Les fonds permettront de réparer et de remplacer la chaussée détériorée pour une surface de conduite lisse et sûre, d’installer des feux de signalisation intelligents liés à un système de contrôle pour réduire les embouteillages et d’améliorer la circulation, et d’ajouter des mesures de contrôle des inondations et des améliorations de la sécurité des piétons, a déclaré le porte-parole du DOT, Stephen Schapiro.
Le projet repave neuf milles de l’autoroute, y compris les rampes à l’échangeur Route 70/Route 73. Trois miles de la route 70 seront entièrement reconstruits jusqu’au sol en trois sections, y compris à Chambers Street et Boundary Lane à Cherry Hill, à l’est et à l’ouest. La reconstruction sera également effectuée sur la route 70 est entre Brookmead Drive et Old Cuthbert Road.
Le besoin d’améliorer la chaussée sur cette partie de la route 70 a été identifié comme «nécessitant des réparations» par une étude du DOT de 2011 et des réparations intermédiaires ont été effectuées en juin 2016 alors que le projet était en cours de conception, selon le DOT.
Les feux de circulation sur cette section de la route 70 deviendront beaucoup plus intelligents.
Les feux de circulation à 28 intersections seront remplacés par de nouveaux qui utilisent un système de contrôle adaptatif des feux de circulation pour améliorer la fluidité de la circulation et réduire les arrêts et les reculs. Les améliorations pour piétons comprennent le remplacement des trottoirs détériorés, l’ajout de nouveaux trottoirs là où il y a des lacunes, la mise à jour des passages pour piétons et le remplacement de 350 rampes de bordure pour s’assurer qu’elles sont conformes à l’Americans with Disabilities Act, ou ADA.
« Ce projet changera la donne dans la région », a déclaré la mairesse de Cherry Hill, Susan Shin Angulo. “Il est extrêmement important de s’assurer qu’une route aussi fréquentée que la route 70 soit en parfait état.”
Deux panneaux de messages numériques existants seront remplacés et deux nouveaux panneaux de messages numériques seront installés pour fournir des informations de voyage et de sécurité aux automobilistes, a déclaré Schapiro.
Des mesures de lutte contre les crues font également partie du projet. Les améliorations du drainage comprennent le remplacement de tous les tuyaux en métal ondulé par des tuyaux en béton armé plus grands, l’installation de prises d’eau supplémentaires et de bassins de gestion des eaux pluviales, et le remplacement des ponceaux à Cropwell’s Brook, Pennsauken Creek et Chandler’s Run.
“Ces améliorations du drainage font partie des efforts du NJDOT pour renforcer la résilience de nos projets afin d’aider à gérer les tempêtes de plus en plus violentes et les fortes pluies qui deviennent de plus en plus courantes en raison du changement climatique”, a déclaré Schapiro.
Les anciens lampadaires seront remplacés par un éclairage à DEL plus éconergétique et un éclairage supplémentaire sera installé aux intersections avec feux de circulation.
Enfin, deux services publics moderniseront leurs infrastructures au cours du projet. Public Service Electric & Gas, PSE&G, remplacera les conduites de gaz en fonte par des conduites de gaz en acier. Et New Jersey American Water remplacera sa conduite principale.
Le projet devrait être achevé au début de 2027, a déclaré Schapiro.
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Larry Higgs peut être joint au [email protected].
