La Toyota GR Yaris est une spéciale d’homologation rallye propulsée par un féroce Moteur trois cylindres de 1,6 litre développant 268 chevaux. Bien que la GR Corolla plus puissante soit une chose ici, les Américains veulent toujours acheter la Yaris. Ce serait facile si la voiture était vendue aux États-Unis. Ce n’est pas. Alors pourquoi quelqu’un dans le Connecticut essayer d’en vendre un pour 69 000 $, et comment l’ont-ils obtenu ?
Nous avons contacté le représentant du vendeur qui a répertorié la voiture, mais au moment de la rédaction, il n’a offert aucune réponse. Cela étant dit, il existe plusieurs moyens que le propriétaire de la voiture aurait pu utiliser pour l’amener ici, et peut-être même la faire immatriculer. Dans la liste, le représentant du propriétaire de la voiture dit que tout est casher. Mais il dirait ça.
La voiture en question est une GR Yaris Launch Edition 2022 avec environ 11 000 miles. Sur les marchés en dehors des États-Unis, il est généralement vendu entre 30 000 et 40 000 dollars environ. De toute évidence, le propriétaire de cette voiture sait ce qu’il a et sait que c’est spécial, surtout en Amérique.
Dans l’annonce publiée il y a quelques jours, le représentant du vendeur a écrit : “Je ne discuterai de rien sur le titre (l’acheteur potentiel peut en discuter avec le vendeur), mais je dirai que la voiture n’est PAS ici illégalement.” Cela pourrait signifier plusieurs choses. La voiture aurait pu être conduite du Mexique, comme certains l’ont supposé, et peut-être qu’elle est immatriculée au Vermont. L’état de Green Mountain permet à n’importe qui dans le pays d’obtenir ce qui est effectivement un titre transférable par courrier avec un peu plus qu’un acte de vente. Beaucoup l’utiliseraient pour fédéraliser efficacement les voitures qui n’ont pas le droit d’être légalement enregistrées.
Adam Garstka via Facebook
Une autre loi, “Show or Display”, autorise l’importation de véhicules sous certaines conditions strictes. Cela pourrait être en jeu ici, mais pour une voiture relativement bon marché comme la GR Yaris, c’est peu probable. De même, la voiture semble également être conduite assez régulièrement, et les véhicules d’exposition ou d’exposition sont limités à seulement 500 miles de conduite sur route par an.
Donc, en un mot, c’est sommaire. Quiconque achète cette voiture en est certainement conscient, mais cela en vaut la peine pour certains. De toute évidence, la personne qui possède actuellement la voiture considère que cela en vaut la peine, mais le fait est que le mauvais bureaucrate pourrait avoir vent de ce qui se passe, et la voiture pourrait très bien être écrasée. Si vous êtes prêt à vider potentiellement 70 000 $, cela ne posera peut-être aucun problème.
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