Chaos le matin – maintenant le Drammenbanen est à nouveau ouvert à la circulation

Peu après 11 heures jeudi, Bane Nor a pu signaler que les Drammenbanen et Askerbanen avaient été rouverts à la circulation.

Le tronçon était alors plus ou moins fermé depuis six heures et demie jeudi matin.

– Il faut encore s’attendre à des retards et des ajustements, rapporte Bane Nor sur son site internet.

Vy écrit que les trains circulent, mais que des retards et des ajustements peuvent encore se produire jusqu’à ce qu’ils soient en fonctionnement normal.

Mauvais jour pour être un train de banlieue

– J’ai envisagé de faire demi-tour.

C’est ce que dit le banlieusard Jon Andersen. Il était au fond de la file d’attente à la gare de Drammen lorsque NRK lui a parlé jeudi matin.

– En ce moment, ce n’est pas amusant d’être un banlieusard du train. Il y a eu des contacts réguliers avec le patron, dit-il.

Plus loin dans la file d’attente se trouvait Johan. Il avait attendu 15 à 20 minutes et s’approchait d’un siège dans l’un des bus.

– Je n’étais pas tout à fait préparé à ça. J’avais entendu dire qu’il y avait des problèmes, mais j’avais espéré que cela serait résolu, dit-il avant de courir vers le bus dans lequel il vient d’obtenir une place.

Tout au début de la file d’attente, nous avons trouvé Nils Slette portant une veste jaune de Vy. Il a essayé de garder le contrôle de la file d’attente, comptant chaque passager qui passait et obtenait une place dans les transports alternatifs.

– Nous commençons à prendre le contrôle. Tout en ordre.

– Comment était le travail aujourd’hui?

– Je ne suis pas au travail aujourd’hui. J’ai du temps libre, rigola Slette.

A causé des problèmes dans la circulation du matin

Bane Nor a signalé l’erreur sur son site Web à 5h30. Il a été ouvert pendant une courte période afin que quelques trains puissent circuler, mais à 9h30, il a été signalé qu’il était à nouveau complètement fermé.

– Nous avons mis tous les équipages imaginables au travail et leur accordons une grande priorité, a déclaré l’attachée de presse Mari Rjaanes à Bane Nor.

Le problème pour Vy était qu’il y avait peu de bus et de taxis disponibles. La compagnie ferroviaire a donc demandé aux passagers pendant un certain temps d’envisager d’autres moyens de transport dans le trafic du matin.

– Lorsque vous obtenez une erreur de signal, c’est parce que vous avez découvert une erreur technique sur la piste. Ensuite, les trains obtiennent un feu rouge et pour assurer la sécurité des voyageurs et des employés du chemin de fer, le trafic doit s’arrêter pendant que nous cherchons la panne, dit Rjaanes à Bane Nor.

Jeudi matin, il était trop tôt pour déterminer la cause de la panne du signal.