Charles Leclerc et Ferrari victorieux au Grand Prix d’Italie

Publié:
Dimanche 1er septembre 2024, 15h32

Dernière mise à jour :
Dimanche 1er septembre 2024, 15h51

Par Philip Duncan, correspondant de la F1 à Monza

Charles Leclerc a repoussé le défi lancé par McLaren et a remporté une célèbre victoire lors de la course à domicile de Ferrari en Italie.

Oscar Piastri et Lando Norris semblaient prêts à se disputer la tête dans les derniers instants, mais Leclerc a réussi une superbe stratégie à un seul arrêt pour remporter sa deuxième victoire à Monza.

Piastri a terminé deuxième, devant Norris, qui a dû regretter un mauvais premier tour, troisième. Carlos Sainz a pris la quatrième place, une place devant Lewis Hamilton.

Max Verstappen s’est élancé septième et n’a progressé que d’une position sur Norris, qui a pris un point bonus pour le tour le plus rapide, réduisant l’avance du pilote néerlandais au championnat de 70 points à 63 à huit courses de la fin.

Norris n’a jamais mené un tour après être parti de la pole, et sa série misérable s’est poursuivie au Temple de la Vitesse.

L’échappée initiale de Norris a été bonne, se déplaçant vers sa droite pour défendre la ligne intérieure de Piastri sur la course à 200 mph jusqu’à la Variante del Rettifilo.

Mais son travail a été réduit à néant lorsqu’une sortie ratée du premier chicane a permis à Piastri de se faire remorquer à la sortie de la Curva Grande.

Norris a été exposé et Piastri n’a pas eu besoin d’une deuxième invitation pour placer sa McLaren à l’extérieur de son coéquipier lors de la Variante della Roggia qui a suivi.

L’Australien a réussi son coup et un Norris ébranlé a glissé dans le chicane avec Leclerc prêt à bondir.

Le Monégasque s’est retrouvé sous Norris dans sa course vers le premier Lesmo et soudainement, le pilote McLaren était troisième.

Russell a démarré troisième mais a chuté à la septième place après avoir dû prendre des mesures d’évitement pour éviter de percuter l’arrière de Piastri au premier chicane.

Piastri contrôlait la course et Norris, ne progressant pas derrière Leclerc, a été arrêté pour son premier arrêt.

L’Anglais a appuyé sur les ancres pour respecter la limite de vitesse de 50 mph dans la voie des stands et a heurté un panneau publicitaire en polystyrène dans le processus.

Norris, à quatre secondes de son coéquipier au moment de l’arrêt, a évité les dégâts mais cela a souligné sa hâte de rattraper un autre tour à oublier.

Leclerc s’est arrêté au tour suivant mais un tour rapide de Norris lui a permis de prendre l’avantage sur le pilote Ferrari. Piastri s’est arrêté au 16e tour et comptait 2,3 secondes d’avance sur son équipier.

Norris s’est alors mis à réduire l’écart avec Piastri et au 20e tour, il était à 1,8 seconde derrière lui. « Tu as le droit de courir, Oscar », lui a dit son ingénieur de course Will Joseph. « Papaya est la règle », a-t-il ajouté. En d’autres termes, ne t’écrase pas.

Cependant, Norris n’a pas pu se rapprocher de son coéquipier et au début du 31e tour, il était à trois secondes de son coéquipier, Ferrari sentant du sang.

Leclerc a été poussé à attaquer et au tour suivant, Norris a commis une erreur, s’échappant dans la Variante della Roggia, perdant encore du terrain sur Piastri et avec Leclerc maintenant juste derrière lui.

Norris est entré en piste, avec cinq secondes de retard sur Piastri, pour son deuxième arrêt à la fin du 32e tour.

Norris a rattrapé son retard et s’est rapproché de Verstappen, désynchronisé avec ses rivaux, après avoir démarré avec le composé de pneus le plus dur.

Piastri s’est arrêté une deuxième fois au 38e tour et est ressorti devant Verstappen et Norris.

Norris a tenté de dépasser Verstappen au début du 40e tour, mais ce dernier a fermé la porte. Le pilote de 24 ans a réessayé la fois suivante et a réussi son dépassement. Norris était alors à quatre secondes de Piastri.

Mais McLaren s’est retrouvé face à un nouveau problème. Contrairement au reste de la catégorie, Ferrari tentait de mettre en place une stratégie à un seul arrêt et leur idée audacieuse a soudainement fait mouche auprès des pilotes McLaren.

« Conduis vite, f***** », a-t-on dit à Norris. Sainz a été repoussé, d’abord par Piastri au 45e tour, puis par Norris au 48e tour.

Lorsque Piastri s’est lancé à la poursuite de Leclerc, le Monégasque avait 11,7 secondes d’avance.

« Laissez-moi faire ça », a déclaré Leclerc au muret des stands Ferrari après qu’ils lui aient transmis un message à la radio.

Les tifosi ont applaudi à tout rompre alors que le compteur de tours s’écoulait, et malgré des pneus vieux de 38 tours, il a soigné sa Ferrari jusqu’au bout pour remporter une victoire célèbre, avec 2,6 secondes d’avance sur Piastri.

Publié:
Dimanche 1er septembre 2024, 15h32

Dernière mise à jour :
Dimanche 1er septembre 2024, 15h51