Notre étude approfondie des célébrités et des voitures se poursuit. Christian De Sica est notre prochain protagoniste de cette chronique. L’acteur est le fils de l’art et a hérité de son père Vittorio, lui aussi riche et prospère, la passion des voitures. Quelle voiture conduirez-vous chaque jour ? Et combien en aura-t-il dans le garage ? Découvrons ensemble.
Les célébrités, les acteurs, les chanteurs et les hommes et les femmes qui ont réussi ont souvent de gros moyens financiers et pour cette raison, ils peuvent s’offrir un choix presque illimité en ce qui concerne le véhicule à conduire. En fait, ils ont souvent de grandes collections de voitures plutôt qu’une seule voiture à conduire jour après jour.
Des collègues de la Gazzetta dello Sport ont interviewé l’acteur profitant de sa présence au festival Cortina metraggio, où l’acteur, roi incontesté du cinepanettone, était membre du jury. Interviewé au sujet des voitures et des moteurs, Christian a avoué sa grande appréciation pour les voitures, qu’elles soient neuves ou plus anciennes.
Les voitures sont comme de grandes sculptures. J’ai possédé de nombreuses voitures, de tous types, mais toutes historiques. J’ai une Ferrari Scaglietti de 20 ans qui est sur le marché pour 40 à 50 000 euros. J’ai aussi une Rolls-Royce Silver Shadow que j’ai achetée 15 000 euros et que j’ai fait réparer pour 5 000 : aujourd’hui, je n’achèterais même pas une Panda pour cette somme. Quand mon fils vivait à Los Angeles, j’avais une Cadillac de 1964.la”.
Mais quelle voiture De Sica conduira-t-il chaque jour ? Vous ne vous y attendriez jamais. Après tout, après avoir parlé de Ferrari, Rolls-Royce et Cadillac, les attentes sont certainement élevées. “Une 500 Abarth modifiée, noire et très énervé. Bien que je dois admettre qu’à Rome, avec le trafic, j’utilise plus souvent mon cyclomoteurChristian a avoué.
Les caractéristiques de l’Abarth 595 de Christian De Sica
La voiture qui lui a été livrée a toutes les caractéristiques pour exciter De Sica : elle est très rapide, unique et étroitement liée à la capitale et au concept d’être romain. Les artisans experts de Garage Italia ont en effet créé un film spécial à double couche qui recrée les rues de Rome et ses principaux monuments sur la carrosserie avec un effet 3D original, une référence sûre. À l’intérieur de la 595 Abarth (appelée Roma) du demandeur se trouve une plaque avec une dédicace personnelle faite par Lapo Elkann au célèbre acteur italien.
L’Abarth 595 Il se décline en plusieurs niveaux de finition, mais tous partagent le même moteur T-Jet de 1,4 litre. Cela signifie que, quelle que soit la configuration choisie, vous disposerez de 180 ch, suffisamment pour montrer à la Volkswagen Up GTI quelques talons propres sur la ligne droite. Le moteur est prêt à tourner plus fort que la plupart des petits moteurs turbo, a une puissance progressive et se sent réactif même à bas régime. Nous souhaitons que le changement de vitesse soit un peu plus fluide, mais avec un temps de 0 à 100 km/h de 6,7 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h, les performances en ligne droite ne sont donc pas loin de celles des trappes chaudes plus grandes.
Malgré la petite cylindrée, le moteur a un son menaçant que vous pouvez entendre ici. En dessous de 30 mph, de petites entrées sur l’accélérateur font gargouiller, crachoter et crachoter le 595; cela semble assez méchant et n’est certainement pas une trappe chaude pour ceux qui recherchent l’anonymat. Vous souhaitez vous démarquer encore plus ? Le F595 haut de gamme est fait pour vous ; il est doté d’un système d’échappement superposé Record Monza encore plus puissant. Cette version reçoit également une suspension mise à jour, avec l’ajout d’amortisseurs Koni à l’avant (les amortisseurs arrière Koni sont standard sur toute la gamme) et un système de freinage Brembo plus puissant avec des disques de frein percés pour mieux dissiper la chaleur.
