Chrysler Airflow EV, le concept-car qui anticipe l’avenir électrique des USA

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Chrysler invente la Halcyon EV : c’est un concept qui remplace l’intéressant Airflow, un SUV, tandis que la nouvelle venue est une berline électrique très basse, avec le nez à seulement quatre pouces du sol. Les portes avant et arrière s’ouvrent complètement à 90 degrés, révélant un intérieur spacieux sans montant B. Pour faciliter l’entrée, les panneaux de toit s’ouvrent comme une aile de mouette, formant plus une voiture des années 1980 qu’un concept futuriste. Ensuite, il y a un coffre caché sous le verre plat et la forme lisse des côtés.

Construit sur la plateforme Stla Large de Stellantis

Sous le body Halcyon se trouve la plateforme Stellantis Stla Large. Il s’agit de la même configuration que celle utilisée par la nouvelle Dodge Charger Daytona EV, et il existe d’autres connexions notables. Chrysler affirme que le Halcyon utilise une architecture de 800 volts, ce que l’on attend également du Dodger Charger haute performance. La carrosserie intègre de nombreuses caractéristiques aérodynamiques, notamment un grand passage à l’avant où l’air est dirigé à travers la calandre et sur le capot. Il s’agit d’une autre caractéristique de la Charger Daytona, intéressante étant donné que la Dodge devrait faire ses débuts le 5 mars.

Disponible avec conduite autonome de niveau 4

Chrysler affirme que l’Halcyon a une capacité de conduite autonome de niveau 4, ponctuée par un volant et des pédales qui peuvent se rétracter complètement, permettant au conducteur d’être simplement un passager pendant le voyage. À cette fin, il existe un mode d’observation des étoiles qui modifie l’opacité du verre et incline le siège pour que vous puissiez les observer. Il y a un grand écran clair de pilier à pilier à l’avant et un affichage tête haute plein écran augmenté qui peut fournir des informations aux personnes à l’intérieur, qu’elles conduisent ou qu’elles fassent simplement une croisière. Le tout est alimenté par une batterie lithium-soufre dont la puissance est encore inconnue.

L’intelligence artificielle pour personnaliser la conduite

Chrysler parle de l’Halcyon qui utilise largement l’intelligence artificielle pour une expérience de conduite personnalisable, où la voiture vous accueille avec un affichage spécial de lumières et de sons à votre approche. Il se prépare ensuite à la conduite en tenant compte de tout, des conditions météorologiques au calendrier quotidien connecté à la voiture. La vision de Chrysler pour l’Halcyon est celle où la voiture et le conducteur entretiennent un lien personnel. Les scanners biométriques vous reconnaissent et, une fois à l’intérieur, la voiture émet des sons apaisants et règle ce que vous préférez. Le son est ensuite affiché sur les écrans de la voiture, créant une expérience audiovisuelle véritablement intrigante.

Et lorsque vous arrivez à destination, la voiture vous adresse toutes sortes de salutations spéciales avec plus de sons et plus de lumières.