Cienciaes.com : Drones, le futur au coin de la rue. Nous avons parlé avec Israël Quintanilla.

Nous l’avons vu à maintes reprises dans les films de science-fiction, des voitures volantes qui se déplacent à différents niveaux sur des routes invisibles à différentes hauteurs au-dessus du sol, des taxis autonomes qui transportent des personnes et des marchandises sans conducteur humain pour les guider, des robots volants qui frappent à la porte. pour livrer les colis à la main et, peut-être le plus intéressant, des rues dans lesquelles les piétons se déplacent librement sans que les véhicules à l’arrêt ou en mouvement ne rivalisent pour l’espace. Tout cela peut devenir une réalité très bientôt, selon ce que nous dit aujourd’hui Israel Quintanilla, professeur de technologie aérospatiale à l’Université Polytechnique de Valence et l’un des chercheurs les plus éminents dans le domaine des drones.

Il y a quatre ans, Israël Quintanilla Dans Talking with Scientists, il a expliqué ce qu’est un drone, quels types il en existe et les multiples applications présentes et futures de ces appareils volants. Les drones ressemblaient donc davantage à un jouet merveilleux que de nombreux enfants et adultes demandaient aux Rois Mages ou au Père Noël. Mais un drone n’est pas un jouet, disait alors Israël, un drone est un appareil qui, lorsqu’il utilise l’espace aérien, doit être strictement réglementé afin qu’il devienne un appareil grand public sûr et efficace.

Aujourd’hui, les drones sont sur le point de franchir le grand pas annoncé par la science-fiction. La technologie a beaucoup évolué, les appareils ont une plus grande autonomie, peuvent être contrôlés de manière plus fiable et il a été prouvé qu’ils sont utiles dans une multitude de domaines au profit de la société. À l’Université Polytechnique de Valence, et dans de nombreux autres endroits en Espagne et dans le reste du monde, les drones et l’environnement nécessaire à leur fonctionnement en toute sécurité font l’objet d’études approfondies.

Quelques exemples permettront de clarifier ce point. La pandémie actuelle COVID-19 a mis sous contrôle de nombreux systèmes d’urgence sanitaire et de soins aux patients dans le monde entier. Le transport de fournitures médicales, la collecte et la livraison d’échantillons, l’assistance aux personnes à risque qui vivent dans des lieux isolés, les services matériels et de soutien aux résidents des maisons de retraite et un ensemble incalculable de situations ont mis en évidence la nécessité de solutions innovantes qui aide en cas de résurgence future de la pandémie. À l’Université Polytechnique de Valence, ils ont considéré les drones comme une possibilité pouvant aider à combattre la maladie de manière rapide et sûre. Les chercheurs de UPV Ils se préparent à réaliser deux essais pilotes d’utilisation de drones comme moyen de transport de médicaments et de substances entre les hôpitaux de Valence et de Gandia et les centres de santé et maisons de retraite répartis dans les différentes villes de la région.

Le fonctionnement est simple à comprendre, si un centre de santé, situé en périphérie et loin de l’hôpital central, a un besoin urgent d’un médicament, un drone équipé à cet effet le prendra en un temps record. Si une personne âgée en maison de retraite a besoin en urgence d’une analyse de sang ou d’urine, un drone, désinfecté et sans la participation de toute personne extérieure susceptible d’être infectée ou infectée, peut prélever les échantillons en toute sécurité et les transporter rapidement jusqu’au centre d’analyse. Des exemples comme ceux-ci démontrent à quel point les drones peuvent être d’une grande aide pour faire face à toute situation d’urgence ou de surveillance. Ils peuvent être utilisés pour prendre des images aériennes de plages ou d’événements en temps réel ; pour l’observation des effets produits par des catastrophes, telles que des incendies ou des tremblements de terre, en offrant des images qui permettent de mieux évaluer les situations et aident à prendre rapidement des décisions appropriées ; pour le transport de biens essentiels vers des personnes isolées dans des lieux difficilement accessibles ; pour la recherche de personnes disparues, etc.

Afin de donner une idée de la révolution qu’impliquera l’intégration des drones dans l’environnement urbain, Israël rappelle à notre mémoire une photographie de la célèbre Cinquième Avenue à New York prise en 1900 (à droite). Parmi l’énorme flot de calèches, circule une solitaire Ford T, l’automobile innovante fabriquée par Henry Ford. Treize ans plus tard, la même avenue était remplie de voitures, comme le montre la photographie de l’époque. En un peu plus d’une décennie, la révolution automobile a complètement changé le mode de vie des New-Yorkais et peu après celui du reste du monde. Israel Quintanilla pense que quelque chose de pareil pourrait se produire dans les villes d’aujourd’hui d’ici quelques années.

À la fin de l’année dernière, le Règlement européen sur les drones. Ce règlement reprend les règles qui entreront en vigueur à partir de janvier 2021 pour réglementer l’usage civil des drones, quels que soient leur taille et leur poids, dans toute l’Union européenne. Pour avoir une idée de ce que signifie cette réglementation, notre invité nous incite à retenir une image classique qui apparaît dans certains films de fiction, comme « Le Cinquième Élément », réalisé par Luz Besson, avec Bruce Willis et Mila Jovovich. Dans ce film, nous sommes confrontés à un monde futuriste dans lequel un taxi volant se déplace dans une grande ville. La circulation est organisée par niveaux à différentes hauteurs sur lesquels circulent les véhicules dans un ordre précis. Peu importe que vous l’ayez vu ou non (même si je le recommande, c’est très drôle) ce qui nous importe maintenant, c’est que le trafic aérien structuré n’est pas loin dans le temps.

La technologie existe, dit notre invité, les drones sont passés de petits gadgets peu autonomes à des appareils de tailles très différentes, capables d’une autonomie de plusieurs heures et avec suffisamment de puissance pour transporter des marchandises et des personnes. Mais la technologie ne suffit pas, tout comme l’existence de la Ford T n’a pas suffi pour que la ville devienne une ville moderne. Tout comme à l’époque il fallait une réglementation qui identifiait les véhicules, exigeait que les conducteurs aient une préparation adéquate, les règles de circulation, les routes, les feux de circulation, etc., à l’heure actuelle la réglementation européenne ouvre la voie à la technologie des drones, qui est déjà suffisamment mature. pour commencer le décollage, commence le voyage vers un nouveau monde de ciels traversé par un nombre infini de navires volants, propulsés à l’électricité, autonomes et peu polluants.

Israël Quintanilla Il est professeur de Technique Aérospatiale au Département d’Ingénierie Cartographique, Géodésie et Photogrammétrie, et affilié à l’École Technique Supérieure d’Ingénierie de Conception de l’Université Polytechnique de Valence.
Président de la Commission Drones de la UPV et membre de la Commission consultative de SATP de l’Agence nationale de la sécurité aérienne (AESA).

Référence:
véhicule de taxi aérien.

La UPV testera des drones avec des fournitures médicales en septembre pour une éventuelle résurgence

Des drones. Nous avons parlé avec Israël Quintanilla.

Applications et pilotage des drones (II) Nous avons discuté avec Israel Quintanilla.