cinq millions de voitures en trois décennies

Dante Giacosa, le père de ce concept et de la Fiat 500, a trouvé une solution fiable avec un design incomparable aux besoins d’après-guerre de disposer de véhicules pratiques, légers, polyvalents, économiques en fabrication et en achat avec une mécanique fiable. et facile à maintenir.

Giacosa a pensé et travaillé pour trouver le carré du cercle et l’a finalement trouvé dans une carrosserie monocoque arrondie et une structure mécanique dans laquelle tous les composants fondamentaux tels que le moteur, la boîte de vitesses et la transmission étaient situés à l’arrière du véhicule, pour réduire coûts et augmenter l’espace intérieur d’une voiture aussi compacte.

À l’intérieur, il a été décidé de placer des sièges confortables et amovibles, qui pourraient être retirés de la cabine pour profiter d’un bon pique-nique. Le volant en bakélite et le compteur de vitesse central étaient des éléments caractéristiques du cockpit d’origine. Côté habitabilité, il y avait un espace réservé aux bagages sous le siège passager et, bien sûr, sous le capot, là où se trouvait le coffre.

Un concept révolutionnaire propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 633 cm3 de 21 ch refroidi par eau qui améliorera ses performances au fil des années, géré par une boîte de vitesses à 4 rapports. Une suspension indépendante sur les quatre roues assurait un confort maximal.

Le design était innovant, avec un avant arrondi très caractéristique et un arrière dans lequel la porte moteur était parsemée de rainures verticales pour assurer une ventilation optimale. Pour les fenêtres, le verre coulissant a été choisi, offrant une alternative abordable aux fenêtres à manivelle. Avec tous ces éléments, la Fiat 600 était une voiture dotée de caractéristiques conçues pour la ville, mais dotée de capacités exceptionnelles sur la route.

Tout au long de sa carrière commerciale, la Fiat 600 a été une voiture caméléon, capable de s’adapter aux besoins de tous types de clientèle, comme en témoignent ses versions de carrosserie en véhicule utilitaire ou sa silhouette cabriolet, la 600 D. Cependant, sa variante la plus audacieuse, était la 600 Multipla (1955-1960). Avec une façade beaucoup plus haute que la normale et une architecture intérieure innovante, qui lui permettait d’accueillir confortablement 6 personnes dans des dimensions plus que compactes, c’était une proposition totalement innovante. Sa configuration plaçait deux passagers à l’avant, deux dans une rangée centrale et deux autres dans deux porte-bagages arrière. Le coffre plat et les sièges rabattables transformaient ce véhicule en une tente originale.

En 1998, une première tentative a été faite pour lancer un héritier de la 600, à savoir la Fiat Seicento, une compacte urbaine à trois portes qui a connu du succès dans son segment, comme en témoignent 1,1 million d’unités vendues jusqu’à son adieu en 2004.

La Nouvelle Fiat 600 Électrique est un hommage bien mérité à l’un des grands mythes de l’histoire de la marque dans le segment B. Grâce à sa taille de 4,17 mètres de longueur, une autonomie électrique améliorée de plus de 400 km en cycle mixte. cycle WLTP et plus de 600 km en cycle urbain, représente la solution idéale aussi bien pour les amoureux de la ville que pour les amateurs de plein air.

Son design emblématique à l’extérieur, douillet et confortable à l’intérieur en fait le parfait ambassadeur de la « Dolce Vita » et du style de vie italien. Avec des équipements et une attention aux petits détails qui offrent une toute nouvelle expérience à bord, il intègre les fonctions de sécurité et d’assistance les plus avancées, avec tous les avantages associés à la conduite assistée de niveau 2. Il offre un espace intérieur généreux avec 5 places et 15 litres de rangements intérieurs, une référence dans sa catégorie. Le coffre est également grand, offrant une capacité de chargement de 360 ​​​​litres.

En termes de confort et de connectivité, le Fiat 600 Électrique Il intègre des fonctionnalités qui rendront chaque voyage beaucoup plus agréable et joyeux. Il est équipé d’un portail électrique mains libres, de vitres électriques, d’une climatisation automatique, de capteurs de luminosité et de pluie. Un système audio avec 6 haut-parleurs, une radio à écran tactile de 26 cm (10″) entièrement personnalisable avec navigation sans fil, CarPlay et Android Auto, une dalle numérique TFT de 18 cm (7″) et des services connectés complètent l’offre.