Citroën C3 Aircross, le SUV familial 7 places fait ses débuts : tout ce qu’il faut savoir

Les deux configurations à partir du You de base

Quant aux deux versions proposées, il faut dire que l’Aircross You, la version de base dispose de série d’une suspension Advance Comfort avec amortisseurs hydrauliques, de 6 airbags, d’une climatisation manuelle, d’une station smartphone à la place de l’écran tactile d’infodivertissement, d’un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse. , des capteurs de stationnement arrière, des réglages utiles de la hauteur du siège du conducteur, des phares avant à LED et des roues homologuées de 16 pouces.

Le haut de gamme Max

En finition supérieure, le Citroën C3 Aircross Max propose cependant des jantes alliage originales de 17 pouces diamantées, des LED également pour les feux arrière, un toit contrasté blanc ou noir selon la couleur de la carrosserie, le système de navigation, le système sans fil recharge pour smartphones, rétroviseurs extérieurs avec détection d’angle mort, capteurs de stationnement avant auxquels s’ajoute également le rétroviseur intérieur en mode électrochrome, un joyau du secteur.

CitroënC3 Aircross, la plateforme

La voiture est basée sur la plateforme SmartCar du groupe Stellantis, une architecture low-cost dérivée du bien connu CMP et utilisée jusqu’à présent dans les pays émergents, mais cela ne suffit pas : la C3, ou plutôt la version ë-C3, celle à batterie, a une tâche importante : démocratiser l’accès aux voitures électriques avec une grille de prix inférieure à 24 000 euros. Et ce n’est pas tout, la C3 et le dérivé Aircross sont des sœurs de la prochaine Panda (et probablement de la future Multipla) puisqu’elle partage la plateforme avec Fiat. La C3 est construite à Trnava en Slovaquie, tandis que la Panda, de la taille d’un SUV, est assemblée dans l’usine serbe de Kragujevac, où la Fiat 500 L a été assemblée.

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