Clés pour réussir les examens théoriques du permis A2 et pouvoir conduire des motos 35 kW

En Espagne, 28 millions de personnes possèdent un permis B qui leur permet de conduire une voiture, tandis que le nombre de motocyclistes est beaucoup plus faible. Nous parlons d’un total de plus d’un million et demi de personnes. Cependant, ce nombre augmente, car avec le temps, le désir d’avoir motos permis a2 puisque ces véhicules à deux roues offrent un grand nombre d’avantages, depuis la faible consommation – très importante à l’époque où nous nous trouvons – jusqu’à la possibilité d’éviter les embouteillages.

Ça oui,. Même en moins de temps que prévu, vous pourrez les réaliser, ce qui vous permettra de conduire des motos d’au plus 35 kW -puissance équivalente à 47 CV-, à condition de réussir également la pratique.

Évitez la mémorisation excessive et comprenez ce que vous étudiez

Tout d’abord, il est temps d’évoquer une erreur que commettent de nombreux étudiants. Il s’agit d’un échec qui se produit également généralement dans d’autres types d’autorisations similaires, telles que B que nous avons mentionné précédemment. Nous entendons mémoriser les questions et les réponses des tests. Pour cela, les étudiants en réalisent une multitude.

Ne faites pas la même erreur. S’il est vrai qu’il est important de réussir la mémorisation, cela ne sert à rien si vous ne comprenez pas ce qui est retenu dans votre tête. Et plus tard, vous devrez comprendre ces informations pour les appliquer lors de l’examen pratique.

En revanche, dans le test à choix multiples, il est probable que des questions similaires à celles résolues pendant vos études seront posées, mais avec de légères variations. Ainsi, si vous avez simplement mémorisé la réponse sans comprendre la question, cela ne vous sera d’aucune utilité.

Faites un grand nombre de tests

Cela ne veut pas dire que vous ne devez pas effectuer de nombreux tests. En fait, c’est une autre clé pour réussir du premier coup, à condition de ne pas se limiter à une mémorisation superficielle.

Parfois, lire le contenu ne vous aide pas à le comprendre. Pour ce genre de situations, vous bénéficiez de l’aide d’enseignants qui se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions.

En ce sens, il est crucial de faire confiance à une bonne auto-école dont les professeurs ont derrière eux une vaste expérience. Ce n’est qu’ainsi que vous garantirez que les explications soient claires, précises et intuitives.

Concentration maximale

Le jour de l’examen, tant les questions à choix multiples que celles appartenant à l’épreuve théorique spécifique – qui réduit le nombre de questions de 30 à 20 – nécessiteront un niveau de concentration maximal. Ne laissez rien vous décourager, sinon vous pourriez commettre une erreur.

Gardez à l’esprit que l’examen dans lequel plusieurs réponses sont données et que vous devez choisir celle qui convient permet un maximum de trois erreurs. En revanche, le théoricien spécifique n’en autorise que deux.

Il est indéniable que, même si vous avez beaucoup étudié, vous finirez tôt ou tard par tomber sur une question qui génère trop de doutes pour y répondre avec confiance. Dans ce cas, continuez avec le reste de l’examen. Peut-être qu’en lisant d’autres questions, vous finirez par déduire la solution.

L’importance de réviser avant de terminer l’examen

Pensez-vous avoir déjà terminé l’examen ? Dépêchez-vous jusqu’à la dernière minute, car l’une des actions les plus pertinentes de toutes reste à accomplir. En effet, nous faisons référence à la révision finale qui peut éviter certaines erreurs.

Relisez attentivement les questions et arrêtez-vous à chaque réponse jusqu’à ce que vous soyez convaincu à cent pour cent qu’elle est correcte. Dans ce cas, passez au reste et refaites le test. Vous devrez peut-être modifier une réponse si vous n’êtes pas entièrement sûr qu’elle est correcte.

En appliquant chacune des clés que nous avons décrites dans cet article, il ne vous en coûtera rien pour réussir les deux examens théoriques. Une fois cela fait, il ne reste plus que la dernière étape : réussir les différents tests pratiques qui se déroulent non seulement sur circuit, mais aussi en circulation ouverte. La concentration est encore une fois essentielle pour réussir, ainsi que faire preuve de confiance en soi et dans le deux-roues que vous piloterez.

Sans entrer dans la question de savoir si la partie théorique ou pratique est plus compliquée, il faut dire que les deux processus nécessitent des sacrifices et sont pris très au sérieux. Et les enseignements tirés vous seront d’une grande aide, à l’avenir, pour piloter des motos A2 dans des conditions de sécurité optimales.