2024-07-21 22:31:18
Quelques semaines seulement après son lancement officiel, CNH a inauguré une nouvelle ligne de production pour la toute première chargeuse compacte sur pneus entièrement électrique de l’entreprise. La nouvelle ligne produira les machines destinées aux marchés internationaux sous les marques CASE (C) et New Holland (NH).
La nouvelle ligne fait partie de l’usine existante de CNH à Lecce, en Italie, qui occupe 600 000 mètres carrés d’espace et abrite (désormais) 7 lignes de produits pour 203 modèles et 4 896 configurations différentes de chargeuses sur pneus, chargeuses sur pneus compactes, chargeuses-pelleteuses, chariots télescopiques et niveleuses.
Les nouvelles chargeuses électriques CASE et New Holland viennent s’ajouter à deux mini-pelles électriques produites à Cesena dans la gamme de véhicules électriques à batterie en pleine croissance de l’entreprise, essentielle pour répondre à la demande de groupes motopropulseurs alternatifs, alimentée par la liste croissante des « zones à faibles émissions » en Europe et par des réglementations de plus en plus strictes en matière de bruit. D’autres nouvelles exigences des secteurs de l’agriculture et de l’élevage poussent également CNH à investir dans de nouveaux véhicules à énergie zéro.
« Ce complexe industriel est depuis longtemps un point de référence pour de nombreuses entreprises du Salento, qui bénéficient des industries connexes liées à la production et constitue également un pôle important en termes d’emploi », déclare Alessandro Delli Noci, conseiller pour le développement économique de la région des Pouilles (où se trouve l’usine de Lecce). « Nous sommes heureux que CNH continue de croire et d’investir dans cette importante réalité avec des produits et des projets à fort contenu technologique ».
CASE a présenté la nouvelle chargeuse sur pneus électrique lors de grands salons internationaux tels que ConEXPO à Las Vegas, Agritechnica à Hanovre et un « Roadshow au Royaume-Uni » plus tôt cette année, où elle a annoncé 4 à 6 heures d’utilisation continue avec la batterie de 23 kWh. La recharge de nuit peut être effectuée avec le chargeur embarqué L2 standard ou en moins d’une heure sur une DCFC, « permettant ainsi une utilisation continue tout au long de la journée de travail », selon CNH.
Le point de vue d’Electrek
Malgré les premières critiques des absolutistes du BEV pour sa volonté de développer moteurs à combustion au méthane et piles à combustibleCNH a bien lu les feuilles de thé et a commencé à prendre les véhicules électriques au sérieux. Ce qui est une bonne chose, parce qu’il y a un boom de la construction partout.
Les volumes de production ont connu une croissance exponentielle, avec une augmentation de 88 % entre 2020 et 2022 et de 14 % supplémentaires en 2023, année qui a enregistré le plus grand nombre de machines produites depuis sa création. La nouvelle ligne de machines électriques fait partie d’un investissement de 13 millions d’euros (dans le cadre du projet Converto) cofinancé par la Région des Pouilles. Cet investissement a permis l’installation d’une nouvelle installation de revêtement et d’une nouvelle machine de découpe plasma, qui desservira les nouvelles chargeuses sur pneus électriques.
CNH a également investi dans la construction de nouvelles salles pour tester les véhicules électrifiés, garantissant ainsi aux clients de pouvoir continuer à opérer dans des conditions climatiques extrêmes (-50° à +50° C).
SOURCE | IMAGES: CNH.
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