2024-03-04 12:34:12
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CNN10
Des milliers de médecins sud-coréens organisent une manifestation de masse à Séoul ; Un puissant blizzard californien ferme les routes et les stations de ski alors que de fortes chutes de neige et des vents violents frappent les montagnes ; Les pompiers luttant contre les incendies de forêt « monstrueux » au Texas font face aux vents forts et à la chaleur alors que les résidents sont aux prises avec leurs maisons perdues ; La NASA présente un avion supersonique silencieux. Diffusé de 4 à 4 h 10 HE
Diffusé le 4 mars 2024 à 04h00 HE
C’EST UNE TRANSCRIPTION RUSH. CETTE COPIE PEUT NE PAS ÊTRE DANS SA FORME FINALE ET PEUT ÊTRE MISE À JOUR.
COY WIRE, CNN 10 ANCHOR : Quoi de neuf, des gens adorables. J’espère que vous avez passé un super week-end. Commençons cette semaine en force avec un peu de motivation lundi. Souviens-toi
la complaisance est l’ennemi constant. Alors apprenons une chose ou faisons quelque chose qui nous rendra un peu meilleurs aujourd’hui qu’hier.
Je m’appelle Coy Wire. Ici CNN 10. Et nous commençons avec les médecins qui protestent. Des milliers de médecins descendent dans les rues de Séoul, en Corée du Sud,
exprimant son soutien aux milliers de médecins qui sont en grève depuis près de deux semaines.
Tout cela à cause du projet du gouvernement d’augmenter les admissions dans les facultés de médecine. Le plan comprend l’augmentation du nombre d’écoles de médecine du pays
inscriptions d’ici 2000, à partir de l’année universitaire 2025. Cela porterait le total à environ 5 000 par an. Le gouvernement affirme que ce plan vise à aider
répondre aux demandes exigeantes en matière de soins de santé, alors que la Corée du Sud est confrontée à l’un des ratios médecins/habitants les plus bas d’un pays développé.
Mais les médecins ne sont pas d’accord avec la méthode du gouvernement et estiment que leur système de faculté de médecine ne peut pas gérer une forte augmentation de la formation et de la formation.
former de nouveaux étudiants en médecine. En outre, ils s’inquiètent du fait que le plan proposé n’inclut pas le personnel dans des domaines spécifiques qui ont déjà été
constatant une pénurie comme la pédiatrie et les services d’urgence.
Les médecins craignent également que l’arrivée de nouveaux médecins n’entraîne une augmentation des dépenses médicales publiques. Mais ces protestations n’ont pas vraiment gagné
support public. Un récent sondage a montré qu’une majorité de Sud-Coréens soutiennent le plan du gouvernement, certains critiques affirmant que les médecins sont favorables au plan du gouvernement.
je m’inquiète juste de recevoir un revenu inférieur maintenant avec plus de concurrence dans le domaine.
Alors qu’une grève est en cours, le ministère de la Santé du pays affirme que le gouvernement a déjà autorisé les médecins et infirmières militaires à effectuer certains examens médicaux.
procédures normalement effectuées par ces médecins grévistes.
Très bien, passons maintenant à la météo alors que nous nous dirigeons d’abord vers la région montagneuse de la Sierra Nevada, où les conditions de blizzard continuent de frapper la région.
Des vents dangereux et violents de plus de 75 milles à l’heure, ainsi que de fortes chutes de neige menaçaient de déverser jusqu’à 10 pieds de neige dans les montagnes.
a forcé les autorités à fermer des routes et à perturber les déplacements.
De nombreuses stations balnéaires situées à la frontière entre la Californie et le Nevada sont également fermées et environ 6 millions de personnes dans cette région sont en alerte hivernale. Et allons-y
dans une autre région, le Texas Panhandle continue d’être ravagé par des conditions extrêmement chaudes et sèches, constituant le plus grand enfer de l’histoire du Texas.
fait rage.
L’incendie de Smokehouse Creek brûle depuis près d’une semaine maintenant et a détruit plus d’un million d’acres dans le seul État du Texas. C’est un
réalité effrayante et dévastatrice. De nombreux Texans sont aux prises avec. Tournons-nous vers notre Camila Bernal pour en savoir plus.
(DEBUT DE LA VIDÉO)
CAMILA BERNAL, CORRESPONDANTE NATIONALE DE CNN : Il y avait du vent. Il fait chaud, beaucoup plus chaud que ces derniers jours. Et c’est sec,
des conditions qui rendent la tâche extrêmement difficile pour les pompiers de cette région qui luttent toujours contre le plus grand incendie de forêt de l’histoire du Texas.
Le confinement est encore très faible, il y a donc beaucoup de travail à faire.
Et en attendant, ce processus de deuil commence pour beaucoup de familles qui ont tout perdu, le processus de nettoyage. Genre, tu es
Je vois ici derrière moi, à la maison Johnson, et ça a été difficile de faire ce nettoyage parce que les vents étaient très forts. Mais néanmoins, tu es
je les vois en ce moment, alors qu’ils essaient de trier ces débris, essayant de chercher des bijoux, tout ce qu’ils peuvent trouver de ce qui reste de
leur maison, la maison qu’ils ont construite pendant 20 ans.
Je veux que vous écoutiez ce que Ronnie Johnson m’a dit quand il est arrivé chez lui après l’incendie.
RONNIE JOHNSON, MAISON PERDUE DANS UN INCENDIE : Nous sommes revenus vers 22h30 ce soir-là. Nous nous sommes en quelque sorte faufilés à travers des ranchs — pour venir ici et voir cela disparaître.
C’était… c’était assez difficile.
BERNAL : Et vous pouvez entendre l’émotion. Cela a été si difficile pour les membres de cette communauté. Cela a également eu un impact énorme sur l’industrie bovine ici.
parce que 85 % du bétail de l’État est élevé ici, dans le Panhandle. Et donc beaucoup de ces éleveurs doivent également repartir de zéro et ont partagé
leur lutte à la fois émotionnelle et financière. Ils savent qu’il leur faudra beaucoup de temps pour revenir là où ils étaient avant ces incendies.
(FIN DE LA VIDÉO)
FIL : Quiz pop, coup chaud. Bien qu’elle ne soit pas constante, la vitesse du son est généralement de quelle vitesse ?
10 000 milles par heure, 760, 86 ou 186 000 milles par seconde.
La température de l’air affecte la marque précise, mais le mur du son peut généralement être franchi à environ 760 miles par heure. Bien joué.
D’accord. Vous vous en souviendrez peut-être, nous parlions de la vitesse du son il y a environ un mois lorsque nous évoquions le développement d’un nouveau système supersonique.
avion, nous examinons aujourd’hui de plus près ce que la société d’aérospatiale et de défense Lockheed Martin a construit et lancé pour la NASA. L’expérimental
L’avion s’appelle le X-59, et c’est un avion supersonique silencieux. La NASA cherche éventuellement à révolutionner l’industrie du transport aérien. Et par là, je
ça veut dire aller très vite, si vite qu’il pourrait voyager plus vite que la vitesse du son. Jetez un œil à cette pièce, décrivant le X-59.
(DEBUT DE LA VIDÉO)
HOMME NON IDENTIFIÉ : Il s’agit du X-59 Quest, un nouvel avion construit par Lockheed Martin pour la NASA. La NASA espère pouvoir résoudre un problème qui
a empêché les avions commerciaux de voler très, très vite. C’est parce que…
CATHY BAHM, CHEF DE PROJET, DÉMONSTRATEUR DE VOL À BASSE BOMBE, NASA : Lorsqu’un avion devient supersonique plus vite que la vitesse du son, il crée un choc
vagues.
MICHAEL BUONANNO, RESPONSABLE DES VÉHICULES AÉRIENS X-59, LOCKHEED MARTIN SKUNK WORKS : Quand j’ai entendu un bang sonique pour la première fois, j’ai finalement compris pourquoi c’était
un gros problème. Si quelque chose voyage de manière supersonique, vous pouvez le voir arriver, mais vous ne l’entendrez pas du tout tant qu’il ne vous aura pas dépassé.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Comme vous pouvez l’imaginer, les bangs soniques peuvent perturber la vie sur le terrain. Si perturbateur qu’en 1973, les États-Unis
Le gouvernement, ainsi qu’une grande partie du monde, ont interdit à tous les avions civils d’effectuer des vols supersoniques au-dessus des terres.
BAHM : Pour les États-Unis, c’est une limite de vitesse.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Le seul avion à réaction civil capable de transporter des passagers plus rapidement que la vitesse du son était le Concorde.
DAVID RICHARDSON, DIRECTEUR DE LA GESTION DU PROGRAMME X-59, LOCKHEED MARTIN : Mais il n’était capable de survoler l’océan qu’en supersonique. Alors tu pourrais faire Londres pour
New York, mais il fallait ralentir avant d’arriver à New York et être subsonique. Les itinéraires étaient donc très limités.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Le Concorde était une prouesse technique célèbre et un luxe exclusif pour ses passagers. Racines limitées et fioul lourd
la consommation signifiait que l’exploitation du Concorde n’était pas une bonne affaire. Cependant, il a arrêté de voler en 2003.
Mais si les avions supersoniques pouvaient survoler la terre ferme, ils pourraient voler n’importe où. Et la proposition commerciale change. La NASA et Lockheed Martin l’espèrent
Un avion au look fou est un pas dans cette direction.
RICHARDSON : Il est conçu pour devenir supersonique sans faire le grand boom sonore, que nous avons l’habitude d’entendre depuis des décennies maintenant.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Pour comprendre comment cela pourrait fonctionner, il est important de comprendre comment se produit un bang sonique.
BAHM : Tout comme un bateau, lorsque le bateau bouge, le poids s’en détache. Et il l’accompagne tout au long de son voyage.
De même pour les avions supersoniques, les ondes de choc proviennent de l’avion et se propagent au sol pendant tout le temps où il vole en supersonique.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Ainsi, lorsque les ingénieurs ont conçu le X-59, ils ont utilisé des lignes aérodynamiques douces et longues pour empêcher ces ondes de choc d’atteindre le
sol.
BAHM : Le moteur est au-dessus de l’aile et c’est pour que l’onde de choc du moteur ne puisse pas descendre jusqu’au sol. Ça monte juste.
BUONANNO : On l’entend encore, comme un bruit sourd. Et la plupart des gens, s’ils l’entendent, ne le remarqueront même pas.
HOMME NON IDENTIFIÉ : La NASA vise un premier vol d’essai du X-59 au printemps 2024. Poétiquement, au-dessus de la même parcelle du désert californien,
où Chuck Yeager a franchi pour la première fois le mur du son dans le X-1.
RICHARDSON : La NASA peut récupérer ces données et ensuite être en mesure de les présenter aux autorités de régulation, afin d’abroger le système supersonique terrestre.
limites, ou est-ce que c’est ce que nous avons aujourd’hui.
HOMME NON IDENTIFIÉ : Un changement de réglementation pourrait entraîner une augmentation des investissements dans la prochaine génération d’avions supersoniques commerciaux, ce qui rendrait
voyager plus vite que la vitesse du son, plus accessible à tous. Et cela pourrait provoquer une onde de choc massive dans l’industrie du transport aérien,
des ondes de choc qui, espèrent la NASA et Lockheed Martin, ressembleront davantage à un bruit sourd.
(FIN DE LA VIDÉO)
WIRE : Des accessoires fous pour l’histoire d’aujourd’hui, obtenant un 10 sur 10, un OBI sans précédent. La tête de C-3PO, l’accessoire emblématique du film Star Wars de 1983, “Le Retour chez le Jedi”, mis aux enchères par l’acteur Anthony Daniels qui a joué
le droïde nerveux. Au dernier contrôle, l’offre s’élevait à 350 000 dollars, mais elle devrait se vendre jusqu’à 1 million de dollars. Donc, si vous avez un peu d’argent supplémentaire dans votre
Penny Jar, Jar, vous pouvez l’accrocher.
Qui aurait pensé que l’on pouvait acheter du matériel pour les gentils de Star Wars aux enchères ? J’ai entendu dire que les trucs des méchants sont vendus au Dark Maul. Mais wookie ici, moi aussi
J’ai entendu dire que les Maîtres Jedi conduisaient des voitures fabriquées par Toyota. Que le quatrième soit avec vous aujourd’hui, bien sûr le 4 mars.
Avant de partir, nous envoyons aujourd’hui un grand merci et un grand merci à la Pleasantville Middle School de Pleasantville, New York. Merci de vous être abonné
et en commentant notre chaîne YouTube “CNN 10”.
Et cet appel s’adresse à l’école intermédiaire Gaudet de Middletown, Rhode Island, levez-vous. Merci d’avoir passé une partie de votre journée avec nous. Nous sommes
je serai de retour ici demain. Je m’appelle Coy Wire. Et nous sommes CNN 10.
FIN
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