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Coffre de toit pour voitures électriques testé : Thule Motion XT L

by Nouvelles
Coffre de toit pour voitures électriques testé : Thule Motion XT L

2022-01-14 10:00:00

Pour des vacances avec toute la famille en voiture électrique, on a toujours besoin d’un coffre de toit. Cela signifie qu’il n’y a pas d’espace pour des bagages supplémentaires en été, mais également idéal pour ranger les snowboards et les skis pendant les vacances d’hiver. Pourquoi est-ce particulièrement le cas avec les voitures électriques et qu’est-ce qui est différent d’un moteur à combustion ? Pourquoi ai-je choisi le Thule Motion XT L ?

Coffre de toit sur une voiture électrique, à quoi dois-je faire attention ?

Fondamentalement, le coffre de toit d’une voiture électrique est le même que celui d’un moteur thermique. Cependant, deux aspects importants doivent être pris en compte. D’une part, il y a la consommation supplémentaire provoquée par la box et la résistance accrue de l’air qui en découle. Ceci est particulièrement crucial pendant les vacances d’hiver, car l’autonomie de la voiture électrique y est déjà au plus bas. D’un autre côté, la plupart des voitures électriques sur le marché ne sont actuellement pas des breaks et ont tendance à avoir un toit court. Un coffre de toit long pose problème car le couvercle du coffre peut toujours être ouvert.

Vacances d’hiver avec coffre de toit et voiture électrique

Thule Motion XT L – données importantes

Lors du choix d’un coffre de toit, les dimensions extérieures sont cruciales pour que le coffre s’adapte au véhicule. Mais les dimensions internes sont également importantes. La longueur maximale des skis qui rentrent dans le Motion XT L est de 180 cm, parfait pour mes planches de 179 cm…

  • Volume : 450L
  • Dimensions extérieures : 195 x 89 x 44 cm
  • Dimensions intérieures : 182 x 80 x 36 cm
  • Charge utile : 75 kg
  • Poids : 20kg
  • Système de fixation : PowerClick
Système de fixation PowerClick
Système de fixation PowerClick

Montage

Les coffres de toit Thule Motion sont montés sur les barres de toit à l’aide de notre propre système de fixation PowerClick. Celui-ci s’adapte très bien aux barres de toit d’origine de la VW ID.4, comme vous pouvez le voir clairement sur la photo. Le caisson est posé sur les supports et aligné, le système PowerClick peut facilement être déplacé dans le sens de la longueur. Dès qu’il est centré sur les supports vous pouvez serrer les vis manuelles. Ça y est, l’affichage du couple intégré signale avec un clic lorsque le boîtier est correctement installé.

PowerClick avec limitation de couple
PowerClick avec limitation de couple

Thule Motion XT en cours d’utilisation

Après avoir eu le coffre de toit avec moi, j’ai acheté les inserts de ski après la première petite journée de ski. Ces étagères pratiques sont parfaites pour ranger plusieurs skis et, dans mon cas, des snowboards également. Cela fonctionne très bien et est idéal pour être utilisé comme séparateur, notamment pour les vacances d’été. Un complément idéal pour le transport des skis et snowboards car les fixations ne reposent pas dessus.

Thule Motion avec inserts de ski
Thule Motion avec inserts de ski

Comme vous pouvez le constater, un ski de 175 cm rentre facilement dans le carton – un ski de 179 cm a également été transporté. Les informations du fabricant sont également correctes ici. En conséquence, j’ai sélectionné le coffre de toit le plus court nécessaire au transport des équipements de sports d’hiver. C’était important pour moi pour la longueur du toit de l’ID.4. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, le coffre de toit peut être monté de manière à ce que le coffre puisse toujours être ouvert normalement.

VW ID.4 emballé pour les vacances d'hiver
VW ID.4 emballé pour les vacances d’hiver

Il convient également de mentionner le système d’ouverture des deux côtés. Cela signifie que le coffre de toit peut être chargé des deux côtés. Il existe donc également un système de verrouillage à trois points des deux côtés, appelé Verrouillage coulissant. Cela indique également si un point de verrouillage n’est pas correctement fermé, ce qui est bien sûr extrêmement important pour la sécurité du transport ainsi que pour les autres usagers de la route. Il pleuvait encore à notre arrivée, mais tout dans le coffre de toit restait sec. Personnellement, je ne transporte dans le coffre de toit que des objets susceptibles d’être mouillés.

Le seul point négatif pour moi est la grande brillance des boites. Le Thule Motion est disponible en Black Glossy et Titan Glossy, j’aurais juste aimé le noir mat. Ce serait probablement aussi moins sensible, mais pour moi, en tant que fan avoué des designs mats, ce serait aussi une question de préférence personnelle.

Une combinaison parfaite pour les vacances d'hiver
Une combinaison parfaite pour les vacances d’hiver

Consommation supplémentaire de la voiture électrique avec le coffre de toit

Ce que j’ai pu déterminer pendant les vacances d’été grâce à diverses mesures de consommation à l’aide d’un coffre de toit s’est également avéré vrai en hiver. L’augmentation de la consommation provoquée par le caisson sur le toit et l’augmentation de la résistance de l’air qui en résulte sont particulièrement significatives à des vitesses plus élevées. En conséquence, j’ai utilisé les environ 150 km d’autoroute jusqu’à Coire comme référence pour la consommation supplémentaire. Sur le trajet, j’avais une consommation de 24 kWh/100 km. Les derniers trajets sur un itinéraire comparable et des températures tout aussi basses sans coffre de toit étaient d’environ 21,8 kWh/100 km. En résumé, une consommation supplémentaire d’environ 2,2 kWh/100 km. Je ferai plus de balades cet hiver et je vérifierai certainement les résultats.

Pour moi la consommation supplémentaire est bien, je l’aurais estimée un peu plus haut. Cela signifie que l’ID.4 peut parcourir 300 km sur autoroute avec un coffre de toit en hiver. Cela nous suffit pour nous rendre facilement au prochain lieu de vacances. Si vous êtes un peu plus avancé, lisez mes conseils pour voyager en voiture électrique…

VW ID.4 et coffre de toit Thule Motion à Lenzerheide
VW ID.4 et coffre de toit Thule Motion à Lenzerheide

Conclusion

Après une semaine dans les montagnes grisonnes avec la VW ID.4 et le Thule Motion XT L, je suis très convaincu de la combinaison. Quand je charge, j’ai toujours le sentiment qu’un volume de chargement encore plus important ne pourrait pas faire de mal et au final ça marche. Pour les cas réels où plus de volume est nécessaire, il existe les coffres de toit plus grands de la série Motion. Les 450L nous suffisent pour une famille de quatre personnes, la consommation supplémentaire est acceptable et surtout : le temps de montage a été massivement raccourci.

Le Thule Motion XT L est disponible chez Brack.ch au prix de 681 CHF, tout comme les autres modèles aux dimensions plus petites et plus grandes.



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