Colapinto a gagné sept places et marqué des points en F2 hongroise : j’ai revécu le meilleur

Parti de la 12ème place sur le circuit du Hungaroring, l’Argentin a eu une belle stratégie pour terminer à la cinquième place – favorisée par une disqualification – et arriver en bonne forme pour la course de dimanche.

Le pilote argentin Franco Colapinto a dû lutter contre l’adversité pour sauver des points importants lors du Grand Prix de Hongrie de Formule 2. Après un mauvais classement qui l’a relégué à la 12ème place, Colapinto. fait une brillante rentrée dans la Sprint Race pour terminer en cinquième position -favorisé par la disqualification de Richard Verschoor- et ajouter des points précieux pour le championnat. Il va désormais en faire plus lors de la course de dimanche.

Malgré une mauvaise position de départ, Colapinto optait pour une stratégie en pneus durs qui s’est révélée payante dans les derniers tours. Le pilote a profité des problèmes des autres concurrents et de son bon rythme pour dépasser plusieurs concurrents et grimper dans les positions.

Il a dépassé Ollie Bearman (Prema) pour la première fois alors qu’il était à plus de la moitié de la course. Les problèmes d’Andrea Kimi Antonelli (Prema) l’ont envoyé aux stands pour changer les roues, il est donc passé de la première place à l’arrière du peloton. Et l’épaulé-jeté a permis à l’Argentin d’éliminer de son passage le Brésilien Gabriel Bortoleto (Invicta Racing). Les problèmes de dégradation des pneus de l’autre Brésilien, Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing), lui ont valu une sixième place peu exigeante, qui finirait par être une position partielle puisque Verschoor a été privé de sa victoire après que sa voiture Trident n’a pas réussi les vérifications.

“Satisfait de la course. Si vous m’aviez dit que sur 12 je finirais sixième en Hongrie, qui est presque un mini Monaco, j’aurais dit oui à 100%. Content de ça”, Colapinto a déclaré à ESPN après le sprint organisé au Hungaroring.

Franco a ajouté des points clés pour le championnat dans un Sprint finalement remporté par l’Indian Kush Maini (Invicta Racing), suivi du Français Victor Martins (ART Grand Prix), du Français Isack Hadjar (Campos Racing) et du Norvégien Hadjar (MP Sport automobile). Derrière Colapinto se trouvaient Paul Aron (Hitech Pulse-Eight) et Taylor Barnard (AIX Racing) dans la zone des points.

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