C’est une question qui nous est souvent posée, notamment en ce qui concerne les voitures électriques, car les acheteurs et les acheteurs potentiels expriment des inquiétudes quant à la durée de vie de la batterie. La question est également quelque peu étrange, car peu d’acheteurs conserveront leur voiture plus de trois à cinq ans de toute façon, et même ceux qui conservent leur voiture en ont généralement fini après 10 à 12 ans, après quoi les voitures qu’ils cèdent auront – généralement – encore au moins un peu de vie devant elles.
Autrefois, 160 000 km, ou 100 000 miles, une fois que nous avons tous changé nos compteurs kilométriques physiques et mentaux au début des années 2000, étaient considérés comme la limite. Jusque-là, une voiture semblait avoir encore besoin d’entretien. Après cela, elle était en sursis. Les progrès croissants dans la fabrication et la métallurgie dans les années 1990 et 2000 ont fait bouger les choses, mais jusqu’où ? Si vous achetez une nouvelle voiture aujourd’hui, combien de temps durera-t-elle réellement ?
Une étude réalisée aux États-Unis par iSeeCars, un site Internet de recherche et d’achat de véhicules, a révélé que 250 000 miles (400 000 km) semblent représenter une sorte de plafond. Cela ne veut pas dire que toutes les voitures dureront aussi longtemps. En effet, selon les recherches d’iSeeCars, en moyenne, un peu moins de neuf voitures sur 100 atteindront ce kilométrage.
Il s’agit de données américaines, donc les classements globaux sont dominés par les pick-ups, qui étant (a) des véhicules commerciaux et (b) généralement plus simples mécaniquement et électroniquement que les voitures particulières, ont sans doute plus de chances d’atteindre un kilométrage énorme. Les données d’iSeeCars montrent que le pick-up Toyota Tundra a la meilleure chance – 36 pour cent – d’atteindre ce chiffre énorme de 400 000 km. C’est assez pour conduire d’ici à la lune.
Certaines voitures de la liste d’iSeeCars sont vendues de ce côté-ci de l’Atlantique, et elles offrent aux acheteurs irlandais au moins une idée de la meilleure voie à suivre si la longévité ultime figure en tête de votre liste d’exigences. Le conseil simple est, sans surprise, d’acheter japonais.
Les marques japonaises ont donné aux grands noms européens et américains une dure leçon en matière de fiabilité des véhicules dans les années 1970 et 1980, et cet avantage n’a pas été perdu, selon ces chiffres.
Il y a 17 % de chances que l’une des voitures de Toyota atteigne la barre des 400 000 km. Photographie : Rungroj Yongrit/EPA
Dans la liste globale des voitures et camions les plus susceptibles d’atteindre 400 000 km, Toyota domine, et les modèles vendus en Europe et en Irlande comprennent le Toyota Highlander Hybrid (une chance de 25,9 %) ; le Honda CR-V (une chance de 13,9 %) ; la Toyota Camry (13,5 %) ; et la Toyota Prius (12,6 % – un chiffre qui en dit long sur la fiabilité et la longévité relatives des batteries).
En termes de marques individuelles, c’est encore Toyota qui est en tête, avec 17 % de chances globales de voir l’une de ses voitures atteindre la barre des 400 000 km, suivie de Honda avec 13,6 %. Ces marques devancent les constructeurs de camions Ram et GMC, exclusivement destinés au marché américain, avec Chevrolet, en cinquième position avec 10,5 %. Lexus est en sixième position avec un pourcentage étonnamment bas de 9,7 %, juste devant Ford en septième position avec 9,5 % – un chiffre sans doute renforcé par tous ces pick-ups de longue date sur le marché américain.
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ISeeCars a également publié des listes axées sur les modèles de tourisme. Parmi les SUV étudiés et ceux disponibles de ce côté-ci de l’Atlantique, le Toyota Highlander Hybrid et le Honda CR-V ont de nouveau obtenu de bons résultats, tout comme le Toyota RAV4 (9,6 %) et le Subaru Outback (8,4 %). Il y avait également une liste séparée pour les berlines ou les berlines à hayon, selon nos préférences, et parmi celles-ci, nous avons la possibilité d’acheter la Toyota Camry et la Toyota Prius, ainsi que la Lexus ES (10,6 %), la Toyota Corolla (7,8 %) et la Honda Civic (7,2 %).
« Les véhicules modernes sont de plus en plus durables, avec 30 modèles offrant 12 à 36 % de chances d’atteindre 250 000 kilomètres », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars. « De nombreux consommateurs considèrent encore que la durée de vie utile d’une voiture se termine à 160 000 kilomètres. Mais notre dernière étude sur la durée de vie la plus longue confirme que même 320 000 kilomètres ne constituent pas la fin de vie de nombreuses voitures. Les neuf premières voitures de la liste de cette année ont plus de 20 % de chances d’atteindre 400 000 kilomètres. »
« La longévité des voitures d’aujourd’hui reflète l’amélioration de la qualité de fabrication et de l’ingénierie de tous les constructeurs automobiles », explique Brauer. « Les acheteurs sont peut-être confrontés aux prix d’achat les plus élevés de l’histoire, mais ils acquièrent également les voitures les plus durables et les plus résistantes jamais vendues. »
2024-08-28 09:01:04
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