La ville de Valence est la quatrième plus chère parmi les capitales provinciales dans le prix de la grue municipale, avec un tarif 46% plus cher que la moyenne espagnole.
Selon une étude des tarifs pratiqués par les municipalités pour l’enlèvement d’un véhicule par la dépanneuse et sa garde ultérieure pendant 25 heures réalisée par l’Organisation des consommateurs et utilisateurs (OCU), il est révélé qu’un enlèvement à Valence coûte 170,97 euros, alors que ladite moyenne est de 117,03 euros.
Valence n’est devancé que par les deux grandes capitales, Madrid (185,95 euros) et Barcelone (198), ainsi que Saragosse, qui mène le classement des taux avec 205,75.
Le taux de Valence est nettement supérieur à celui de Séville, la ville la plus similaire en termes d’habitants, qui s’élève à 131,40.
Il est également supérieur aux taux de Castelló (142) et d’Alicante (122), bien que les trois capitales de la Communauté valencienne soient en tête de liste, toutes au-dessus de cette moyenne.
Et c’est que l’étude de l’OCU (capitales provinciales plus Gijón) énormes inégalités en coût, jusqu’à 300 pour cent. Normalement, les prix les moins chers sont dans les petites capitales (Ávila, Ciudad Real, Badajoz, Orense, Cuenca…) mais il y a aussi quelques grandes comme Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife ou Malaga, toutes à moins de cent euros .
La loi sur la circulation et la sécurité routière stipule que les véhicules peuvent être retirés de la voie publique par le conseil municipal lorsqu’ils constituent un danger, perturbent la circulation ou sont mal garés. Ce service de retrait municipal a un coût moyen de 99,04 euros, mais les différences sont extrêmes dans des villes comme Saragosse (180 euros), Barcelone (173 euros) et San Sebastián (160 euros) qui appliquent un tarif bien supérieur au coût raisonnable de ce service par une entreprise privée.
L’OCU dénonce que de nombreuses municipalités trouvent dans le taux de retrait et de consigne un moyen facile d’augmenter la collecte, le transformant ainsi en une sanction déguisée.
