L’Uttarakhand, région montagneuse du nord de l’Inde, a été le théâtre d’une opération de sauvetage spectaculaire alors que 41 personnes se sont retrouvées coincées dans un tunnel suite à des glissements de terrain. Cinq agences de sauvetage ont été mobilisées pour venir en aide aux victimes, dans une course contre la montre pour les sortir de cette situation périlleuse. Découvrez dans cet article les détails de cette opération et l’incroyable travail des équipes de secours.
Sauvetage du tunnel de l’Uttarakhand : les travailleurs reçoivent de la nourriture, de l’eau et de l’oxygène
New Delhi/Dehradun :
Alors que 41 travailleurs sont coincés dans un tunnel effondré dans l’Uttarakhand depuis plus d’une semaine, le Centre a annoncé hier avoir finalisé un plan d’action en cinq options pour les secourir.
Le secrétaire aux Transports et aux Routes, Anurag Jain, a déclaré que cinq agences distinctes travailleraient sur ces alternatives qui impliquent des forages sur trois côtés pour accéder aux travailleurs piégés. “Le gouvernement a pris la décision d’œuvrer sur tous les fronts pour sauver ces précieuses vies”, a-t-il déclaré.
La décision a été prise lors d’une réunion de haut niveau au cours de laquelle diverses options ont été examinées sur la base des conseils d’experts.
“Cinq options ont été décidées et cinq agences différentes ont été désignées pour mettre en œuvre ces options. Cinq agences, à savoir la Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), Satluj Jal Vidyut Nigam (SJVNL), Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), National Highways and Infrastructure Development. Corporation Limited (NHIDCL) et Tehri Hydro Development Corporation Limited (THDCL) se sont vu confier des responsabilités”, a-t-il déclaré.
M. Jain a déclaré que la Border Roads Organisation (BRO) et la branche construction de l’armée indienne ont également contribué à l’opération de sauvetage.
Les cinq options
1. Forage vertical par la prison de Satluj Vidyut Nigam depuis le haut du tunnel pour sauver les ouvriers piégés.
2. Le Rail Vikas Nigam a commencé les travaux sur un autre pipeline vertical pour les fournitures essentielles après que l’Organisation des routes frontalières a achevé une route d’accès en une journée seulement.
3. L’ONGC, possédant une expertise en matière de forage profond, a commencé à travailler sur le forage vertical depuis une autre extrémité.
4 . L’organisme national de développement des routes et des infrastructures continuera à forer à partir de l’extrémité principale de Silkyara après avoir élaboré les dispositions de sécurité. Pour faciliter cela, l’armée a préparé le ponceau à caisson. Une charpente est en cours de réalisation pour assurer la sécurité des travailleurs.
5. La Tehri Hydro Development Corporation travaillera sur des micro-tunnels, pour lesquels de la machinerie lourde a déjà été mobilisée.
Course pour sauver les travailleurs piégés
Le Premier ministre Narendra Modi s’est entretenu aujourd’hui avec le ministre en chef Pushkar Singh Dhami et lui a assuré tout son soutien dans l’opération en cours visant à sauver les travailleurs coincés.
Le Premier ministre a déclaré que le moral des travailleurs devait être maintenu, a indiqué le bureau du ministre en chef.
L’attente des familles qui veillaient à l’extérieur du tunnel a été angoissante. Les voix des ouvriers s’affaiblissent et leurs forces semblent s’affaiblir, ont déclaré des membres de la famille après avoir parlé à certains d’entre eux.
Les travailleurs reçoivent de la nourriture, de l’eau et de l’oxygène tandis que les équipes de secours font des heures supplémentaires dans l’espoir d’une avancée décisive.
Le ministre des Transports routiers de l’Union, Nitin Gadkari, et Pushkar Singh Dhami ont visité hier le site de l’effondrement du tunnel. M. Gadkari a déclaré que la priorité était de maintenir les travailleurs en vie. « Si la tarière fonctionne correctement, nous pourrons les atteindre dans les 2 à 2,5 prochains jours. Des routes sont en cours de construction par la BRO (Border Roads Organisation) pour faire venir des machines spéciales.
Les médecins ont également souligné la nécessité d’une réadaptation complète pour les travailleurs coincés, craignant que le confinement prolongé ne nécessite des processus de récupération à la fois mentale et physique.
Les 41 ouvriers sont coincés depuis dimanche dernier après l’effondrement d’une partie du tunnel. Les autorités ont déclaré que tous les ouvriers sont en sécurité et reçoivent de la nourriture et de l’eau grâce à des tuyaux en acier percés dans l’ouverture.
Le tunnel en construction fait partie de l’ambitieux projet Char Dham, une initiative d’infrastructure nationale visant à améliorer la connectivité avec les sites de pèlerinage hindou de Badrinath, Kedarnath, Gangotri et Yamunotri.
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