Comment DFDS donne une nouvelle vie à ses ferries

Par Michele Witthaus |

11 juin 2024

King Seaways et Princess Seaways, qui opèrent tous deux sur la route de ferry de DFDS entre Newcastle, au Royaume-Uni, et Amsterdam, aux Pays-Bas, ont été entièrement rénovés au cours d’un projet de 10 millions d’euros (10,8 millions de dollars) en janvier et février 2024. L’étendue de la rénovation comprenait tous cabines (près de 1 000 au total), le restaurant Explorer’s Kitchen, les ascenseurs, les couloirs et l’ajout de nouveaux systèmes de verrouillage des portes. Le projet a été planifié et exécuté par DFDS, la société de design d’intérieur SMC Design et le fournisseur de solutions d’intérieur DeRossi Marine, et réalisé au chantier naval Remontowa à Gdansk, en Pologne.

« Notre récent investissement dans l’amélioration des cabines et l’ajout de nouvelles serrures de porte découle d’un engagement profond à répondre aux commentaires des clients, à améliorer la satisfaction des passagers et à élever notre score net de promoteur », déclare Leene. « Les commentaires issus de nos fréquentes enquêtes de satisfaction auprès de la clientèle ont souligné que nos clients étaient satisfaits de la qualité de nos offres à bord, mais que nos cabines étaient obsolètes et avaient besoin d’être rafraîchies.

« En revitalisant nos cabines et nos espaces publics, nous visons à améliorer l’expérience de voyage de nos clients. King Seaways et Princess Seaways ont subi une transformation remarquable, avec près de 1 000 cabines rénovées et des améliorations dans certains espaces publics et restaurants.

Comment la refonte affectera-t-elle l’expérience des passagers à bord de ces navires ? « En montant à bord de nos navires DFDS naviguant sur la route Amsterdam-Newcastle, nos clients vivront une toute nouvelle expérience », déclare Leene. « Nous avons conçu de nouvelles cabines modernes et entièrement rénovées, adaptées aux préférences changeantes des clients. De plus, nous avons installé de nouveaux meubles et tapis, amélioré les luminaires et ajouté des ports de chargement USB. Nous avons également revitalisé les espaces publics, les restaurants et les bars, garantissant que nos clients embarquent dans leur voyage à bord d’un navire non seulement frais mais aussi nettement plus contemporain.

DFDS a également réussi à améliorer la durabilité environnementale des navires et de ses pratiques opérationnelles au cours du projet. « Tout au long du processus de rénovation, nous avons donné la priorité à la sélection des matériaux pour assurer la longévité de nos navires », explique Leene. « Une décision notable a été l’installation de lumières LED dans toutes les cabines, afin de réduire la consommation d’énergie. De plus, nous avons investi dans un meilleur système de gestion des déchets. Toutes les cabanes sont désormais équipées de poubelles de tri sélectif.

Il s’empresse cependant d’ajouter que l’engagement de la marque en faveur du développement durable va au-delà des améliorations superficielles. « Actuellement, nous en sommes aux dernières étapes d’une étude de conception pour deux navires de nouvelle génération qui redéfiniront les voyages entre le nord-est et l’Europe continentale. Si tout se passe comme prévu, ces navires, qui devraient être opérationnels d’ici 2029, amélioreront non seulement le confort des passagers, mais établiront également de nouvelles références en matière de durabilité et d’efficacité opérationnelle.

SMC Design et DeRossi Marine étaient les deux principaux partenaires du projet King Seaways et Princess Seaways. « SMC Design a dirigé les plans de conception, en tirant parti de son expertise acquise en travaillant avec diverses compagnies de ferry et de croisière », explique Leene. « DeRossi Marine, partenaire clé de longue date de DFDS depuis 2011, a joué un rôle central dans la coordination des sous-traitants externes essentiels à l’achèvement du projet. La société a joué un rôle déterminant dans de nombreux projets de renouvellement de navires, travaillant en étroite collaboration avec DFDS sur plus de 20 projets sur plusieurs routes.

Andrew Watkins, responsable de l’expérience commerciale chez DFDS, remarque : « Ce que j’aime le plus dans les refits comme celui-ci, c’est la transformation. Nous commençons avec un produit que nos clients connaissent depuis des années ; nous le décomposons et le ramenons à son tout début et développons une nouvelle expérience. C’est très motivant de savoir que lorsque nous fermerons la porte et partirons le dernier jour, nos clients vivront une expérience nouvelle et passionnante.

Leene rend hommage aux nombreuses personnes qui ont travaillé à la revitalisation des deux traversiers. “Le succès de la rénovation doit beaucoup à la contribution de notre équipe à bord et d’environ 150 spécialistes, dont des peintres, des installateurs de moquettes et des plombiers”, explique-t-il. « Leur dévouement et leur expertise ont joué un rôle essentiel dans l’exécution de tous les aspects du processus de rénovation, travaillant sans relâche sept jours sur sept pour respecter le calendrier exigeant du projet. Ces partenaires ont été sélectionnés pour leur vaste expérience dans le domaine et leur compréhension de nos besoins opérationnels.

En regardant vers l’avenir, il déclare : « Depuis 2015, DFDS a noué un partenariat avec SMC Design et ensemble, nous avons élaboré un récit de conception pour plus de 10 navires. Cette collaboration est appelée à se poursuivre alors que nous travaillons à la création d’une apparence et d’une convivialité DFDS standardisées à mettre en œuvre dans l’ensemble de la flotte. Notre objectif est de garantir une expérience DFDS cohérente aux passagers, quel que soit l’itinéraire qu’ils empruntent.