Comment éviter qu’une batterie de scooter prenne feu ?

Cinq entrepôts industriels remplis d’appareils, de pièces détachées et d’emballages ont pris feu en avril dernier à Sollana, Valence. Tout commence, selon la Garde civileavec une panne électrique dans les batteries des scooters qui attendaient d’être réparés.

Des nouvelles comme celle-ci nous amènent à nous demander si les batteries de ces véhicules sont vraiment sûres. Et, peut-être plus important encore, comment pouvons-nous empêcher qu’ils prennent feu ?

Pour commencer, il faut reconnaître que les batteries au lithium ont révolutionné notre façon de nous déplacer en ville. Ils rendent différentes applications de micro mobilité, comme les scooters, pratiques, efficaces et surtout ludiques à utiliser. Cependant, ils suscitent également certaines inquiétudes, surtout en ce qui concerne votre sécurité.

La plupart des scooters électriques utilisent des batteries au lithium en raison de leur haute densité énergétique. Cela signifie qu’ils peuvent stocker beaucoup d’énergie dans un petit espace, ce qui est parfait pour garder le véhicule léger et portable.

Mais cette densité énergétique élevée a aussi son revers : elles peuvent être dangereuses si elles ne sont pas manipulées correctement. Les principaux risques Ils incluent la surchauffe, les dommages physiques et la surcharge, qui peuvent tous entraîner un emballement thermique, un terme technique qui signifie essentiellement que la batterie peut prendre feu.

Comment améliorer la sécurité des batteries ?

Une proposition prometteuse réside dans l’utilisation de matériaux à changement de phase, connus sous le nom de PCM. Ceux-ci ont la capacité d’absorber et de libérer de grandes quantités de chaleur, ce qui permet de maintenir la température sous contrôle. Ils agissent comme une sorte de barrière qui empêche la chaleur excessive d’une cellule de se propager aux autres, réduisant ainsi le risque d’incendie.

Études scientifiques réalisées grâce à des calculs informatiques dans un jumeau numérique, à l’Institut CMT de l’Université Polytechnique de Valence, ont révélé des résultats très prometteurs. Ces simulations estiment la manière dont la chaleur est transférée au sein de la batterie et évaluent comment un incendie se propagerait en cas d’emballement thermique.

Actuellement, des tests pratiques sont effectués en laboratoire, comparant une batterie de scooter d’origine avec une autre qui inclut des PCM entre les cellules, cette dernière étant celle qui permet un meilleur contrôle de la température et un fonctionnement plus stable du système. Il a été démontré qu’il empêche la propagation de la chaleur, ce qui suggère que cette conception pourrait être un moyen de prévenir les incendies.

Il vaut mieux prévenir que guérir

En attendant que ces innovations arrivent sur le marché, nous pouvons prendre plusieurs mesures pour minimiser les risques d’incendie.

Tout d’abord, il est crucial de charger correctement la batterie. Cela signifie toujours utiliser le chargeur d’origine ou celui recommandé par le fabricant et éviter de laisser la batterie en charge pendant la nuit ou sans surveillance.

Il est également important d’éviter tout dommage physique à la batterie. Des coups violents peuvent l’endommager et augmenter les risques de problèmes. Si vous pensez que cela peut être le cas, il est préférable de le remplacer.

Un autre aspect essentiel est l’endroit où est stocké le scooter. Ce doit être un endroit frais et sec, à l’abri des températures extrêmes. Des températures élevées peuvent augmenter le risque de surchauffe, tandis que des températures très basses peuvent affecter les performances.

De même, nous recommandons d’effectuer des inspections périodiques du système électrique. Si vous remarquez quelque chose qui sort de l’ordinaire, comme un gonflement de la batterie ou un comportement erratique, vous devez consulter un professionnel.

Cela ne fait pas de mal non plus de rester informé des éventuelles mises à jour de sécurité ou des rappels du fabricant, en cas de problème connu avec un modèle spécifique.

En résumé, les batteries au lithium des scooters électriques peuvent être sûres si elles sont manipulées correctement et si les recommandations du fabricant sont respectées. Avec les innovations à venir, comme celles développées par l’Institut CMT (Clean Mobility & Thermofluids)/UPV, l’avenir de la sécurité dans la mobilité électrique est prometteur.

En attendant, il est crucial d’être prudent et de prendre les mesures nécessaires pour éviter tout incident. Un peu de prévention peut faire une grande différence et garantir que nos balades en scooter soient toujours sûres et agréables.