Comment Hertz and Co. a commis une erreur avec la mobilité électrique

“Naïfs dans le sens où ils ont sous-estimé à quel point la technologie est immature”, déclare Christopher Ley, expert chez Berylls. Il entend par là : des coûts d’exploitation plus élevés, un entretien plus difficile, des réparations nettement plus coûteuses. Hertz lui-même a souligné que les réparations des dommages sur les voitures électriques coûtent environ deux fois plus cher que pour les moteurs à combustion. À cela s’ajoute l’infrastructure de recharge et les délais de recharge encore inégaux, qui dissuadent les clients professionnels lorsqu’ils doivent restituer leur voiture sous la pression des délais. Et aussi que les clients finaux ont une demande plus faible que prévu pour les voitures de location électriques. Ce qu’ils ne pouvaient pas savoir, dit Ley, et ce qui a surpris l’ensemble du secteur, c’est l’ampleur dramatique de la baisse des prix. “Personne n’aurait pu prédire les tactiques tarifaires de Tesla.”