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Hefei se transforme en une métropole de haute technologie en Chine. Avec des investissements ciblés, la ville construit de futures industries – et pourrait devenir un modèle de politique économique.
La Chine et le “modèle Hefei”
Le “modèle Hefei” montre comment la Chine construit spécifiquement les industries de haute technologie. Lorsque les gestionnaires occidentaux pensent aux régions de boom économique de la Chine, les mêmes noms tombent généralement: Shenzhen, Shanghai, Pékin. Mais une ville qui a jusqu’à présent reçu peu d’attention est devenue l’un des emplacements commerciaux les plus excitants du pays ces dernières années: Hefei.
Alors que Volkswagen et d’autres fabricants occidentaux sont de plus en plus sous pression sur le marché chinois, Hefei s’est établi comme un modèle pour la transformation économique de la Chine. La ville a prouvé avec des investissements stratégiques intelligents que les avantages du gouvernement et l’entrepreneuriat privé n’ont pas à être opposés – mais peuvent former des industries entières ensemble.
Économie: Hefei s’appuie sur des investissements intelligents
Il y a 15 ans, Hefei était un capital provincial plutôt discret à Anhui. Aujourd’hui, c’est un symbole d’une nouvelle forme de politique industrielle chinoise. Le “modèle Hefei” est basé sur un principe simple mais efficace: la ville agi Comme un fonds de capital-risque. Au lieu de distribuer des subventions sans discrimination, le gouvernement local est spécifiquement impliqué dans des entreprises potentielles – et redevient dès que les entreprises sont debout.
Un exemple de premier plan Est nioFabricant de voitures électriques phare de la Chine. En 2020, la société était sur l’abîme lorsqu’elle a été secouée par la crise financière et la baisse des chiffres de vente. Mais tandis que les investisseurs occidentaux ont hésité, Hefei a recours: la ville a investi également 1 milliard de dollars dans l’entreprise, a offert des zones de production bon marché et soutenu la création d’un cluster d’innovation. Nio a non seulement survécu, mais a grandi rapidement – et Hefei a ensuite vendu une partie de ses actions avec un profit.
«Au modèle: Kluge, les investissements stratégiques sont un facteur décisif dans le développement de ce modèle de levure pour promouvoir de nouvelles industries grâce à une combinaison de subventions gouvernementales et d’entreprises privées. Nous (où je travaille) en a également profité », explique un manager allemand vivant à Hefei.
La formule du succès: l’état en tant qu’entrepreneur
Ce qui distingue Hefei de nombreuses autres villes chinoises, c’est le rôle actif du gouvernement en tant qu’investisseur. Au lieu d’être contrôlé de manière centralisée de Pékin, l’administration locale décide indépendamment dans lesquelles les entreprises investissent. Cette approche pragmatique s’est révélée dans plusieurs industries.
Dans le domaine de l’électromobilité, Hefei s’est appuyé au début de la bonne stratégie. En plus de NIO, de nombreux fournisseurs et fabricants de batteries se sont installés, de sorte que la ville est aujourd’hui un endroit important pour l’industrie chinoise des véhicules électriques. Hefei se mélange également en recherche de semi-conducteurs et d’IA en attendant avec. La ville investit spécifiquement dans les technologies futures et attire ainsi les entreprises technologiques qui renforcent encore l’emplacement de l’innovation. La ville en biotechnologie est également ambitieuse: ces dernières années, les entreprises de technologie médicale ont été promues pour créer une nouvelle industrie de la croissance.
Un expatrié allemand décrit le développement comme suit: «Dans l’ensemble, c’est un très long processus que de nombreuses villes font réellement. Nous étions un peu plus chanceux et au bon moment les bonnes personnes dans les positions importantes. “
Li Qiang et la stratégie Tesla
Hefei n’est pas seul avec cette approche. De nombreuses initiatives industrielles locales sont basées sur un modèle de rôle de premier plan: Li Qiang, maintenant le Premier ministre chinois, a reconnu l’importance de l’électromobilité au début. Pendant son temps en tant que secrétaire du parti à Nanjing et plus tard à Shanghai, il a donné des impulsions décisives. Il a gagné Tesla À Shanghai Et a prévalu que la société n’avait pas à conclure une coentreprise avec un partenaire chinois – une exception historique dans la politique économique de la Chine.
Ce qui a initialement agi comme une courtoisie envers un groupe américain a porté ses fruits à long terme pour l’industrie chinoise. Tesla a apporté un savoir-faire moderne de la production et les constructeurs automobiles chinois ont appris rapidement. En particulier, la gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement, Teslas, a été analysée exactement – avec le résultat qu’aujourd’hui, des entreprises telles que BYD et Nio ont pu travailler selon les mêmes principes et avoir une réduction massive de leurs coûts de production.
Hefei a adopté cette approche pragmatique et l’a combinée avec des investissements gouvernementaux pour construire spécifiquement les industries stratégiques.
Hefei double sa production économique tous les 10 ans
Les données économiques montrent que cette approche fonctionne. Le produit national brut Hefeis a augmenté de 6,1% en 2024 et était de 1,1 point de pourcentage au-dessus de la moyenne nationale. La production économique de la ville a atteint 1,35 billion de yuan (environ 171 milliards d’euros). À titre de comparaison: il y a 20 ans, le PIB était 26 fois inférieur.
Il est particulièrement remarquable que Hefei n’a pas financé cette croissance grâce à une dette publique excessive. Les investissements de la ville sont effectués stratégiquement et, dans de nombreux cas, rejetés avec des bénéfices élevés. L’État n’est pas seulement un sponsor, mais un acteur actif qui s’intéresse au développement économique durable à long terme.
Hefei montre le nouveau cours pour les investisseurs
Pour les entreprises occidentales, en particulier dans l’industrie automobile, le modèle Hefei a une leçon importante: si vous voulez réussir en Chine, vous devez comprendre la dynamique locale. L’ancienne stratégie de s’appuyer sur les directives de l’État de Pékin ne s’applique plus – ce sont plutôt des villes comme Hefii qui façonnent l’avenir.
Pour Volkswagen et d’autres fabricants allemands, cela signifie qu’ils doivent traiter plus intensivement avec les partenariats régionaux, réagir plus flexiblement aux changements de marché et éventuellement investir davantage dans les écosystèmes d’innovation locaux eux-mêmes.
Hefei montre que le succès économique en Chine dépend non seulement des exigences centrales, mais des décisions habiles au niveau local. Et peut-être que c’est exactement le plus grand défi pour les entreprises occidentales: comprendre les nouvelles règles du jeu dans un marché qui n’est plus seulement une grande économie planifiée – mais de nombreux petits centres économiques très dynamiques.
Hefei établit des normes pour les villes en Chine
Alors que les automobiles occidentaux essaient toujours de trouver le bon parcours, Hefei a depuis longtemps pris une direction claire. En quelques années, la ville est passée d’un capital provincial discret à un emplacement central de haute technologie – un modèle qui combine des mécanismes de contrôle des États et d’économie de marché.
«De plus, en général à la ville: vous avez un bon plan de dix ans (ou peut-être huit). Le développement urbain progresse très bien avec de nombreux nouveaux projets qui rendent la ville de plus en plus attrayante », rapporte l’expatrié allemand.
Hefei pourrait jouer un rôle beaucoup plus important à l’avenir – non seulement pour l’économie chinoise, mais aussi pour les entreprises étrangères qui comprennent que le succès en Chine n’est plus décidé à Pékin ou à Shanghai.
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