Peter Claffey a été choqué jeudi matin de trouver son camion en flammes devant sa maison du sud-ouest d’Edmonton.
C’était une journée froide et Claffey venait tout juste de brancher le véhicule avant de faire quelques courses en fin d’après-midi.
“Je suis retourné à la maison pour prendre une tasse de café et jouer au backgammon avec ma femme, et 15 ou 20 minutes plus tard, quelqu’un frappait à ma porte pour me dire que mon camion était en feu”, a déclaré Claffey.
Après que les pompiers soient arrivés et aient éteint l’incendie, Claffey s’est dit à nouveau surpris – cette fois d’apprendre qu’il n’est pas rare qu’un véhicule branché prenne feu.
“(Le pompier) m’a dit qu’il y avait environ une centaine d’incendies de ce genre chaque année”, a-t-il déclaré. “L’agent d’assurance était là ce matin pour en discuter avec moi et elle a dit la même chose.”
“Je suis ici depuis 65 ans et je n’en savais rien.”
L’incendie a fait fondre le capot du camion de Claffey et endommagé la porte du garage et une partie du toit. Selon lui, les dégâts sont minimes, mais ils auraient pu être bien pires.
“Quand je suis sorti, les flammes tiraient plus haut que le toit du garage, probablement à 12 ou 14 pieds de haut.”
Peter Claffey se tient devant son garage, qui a été endommagé lorsqu’un cordon de chauffe-bloc défectueux a provoqué l’incendie de son véhicule. (Nav Sangha/CTV News Edmonton)
L’incendie au domicile de Claffey était l’un des deux en autant de jours, avec un cordon de chauffage défectueux provoquant un incendie qui a endommagé deux voitures et une maison à Blackmud Creek vendredi matin.
Les services d’incendie d’Edmonton ont déclaré que les cordons des chauffe-blocs devraient être inspectés pour détecter tout dommage physique ou usure et que les cordons endommagés ou effilochés devraient être remplacés immédiatement.
Les rallonges doivent également être en bon état et doivent être conçues pour une utilisation à l’extérieur et par temps extrêmement froid.
Claffey a déclaré qu’un pompier lui avait dit de garder le cordon de son chauffe-bloc à l’intérieur du capot, pour le protéger des éléments et des dommages causés par les rebondissements pendant la conduite.
“C’est un peu plus gênant de se brancher la nuit, mais c’est beaucoup plus sûr”, a-t-il ajouté.
Avec des fichiers de Nav Sangha de CTV News Edmonton
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