À l’approche du printemps, le problème devient plus urgent : les pierres et les débris sur les routes non encore nettoyées volent dans les pare-brise des voitures, provoquant des dommages et des fissures importants. La réparation de vitres de voiture ou le remplacement de la vitre entière est également l’une des tâches les plus courantes auxquelles sont confrontées les assurances. Les experts expliquent comment éviter d’endommager le verre et que faire s’il est fissuré.
Le vitrage des voitures est menacé en toutes saisons, mais la période la plus pertinente est le printemps et l’été. Il existe déjà une situation critique avec des nids-de-poule sur les routes. De plus, les premiers travaux de réparation des routes commencent au printemps, ce qui entraîne davantage de petites pierres et de gravats sur les routes.
“Les dommages aux vitres représentent environ un cinquième de tous les dommages signalés par “If” KASKO. La plupart d’entre eux sont liés à des dommages au pare-brise causés par des pierres ou des débris soulevés de la route. Les vitrages latéraux et arrière, en revanche, sont principalement endommagés par le vol, le hooliganisme ou les catastrophes naturelles. En conséquence. Nous remplaçons le vitrage si le diamètre de l’impact dépasse deux centimètres, et le réparons si l’impact est plus petit. Dans la plupart des cas, lorsque les clients signalent des dommages, le vitrage doit être modifié”, informe Đirts Kubliņš, chef du groupe de réclamations automobiles de “If Apdosinašinas”.
Que faire si le verre est fissuré
Si le pare-brise de la voiture présente de petits impacts de pierres et qu’il n’y a pas de fissures longues, le conducteur doit d’abord nettoyer soigneusement la zone endommagée et la coller avec du ruban adhésif afin que les dommages ne soient pas sales et mouillés, et il est également recommandé de ne pas pour fermer le flux d’air vers le pare-brise de la voiture. Cela dépend de la facilité et de la qualité avec laquelle il sera possible de réparer le vitrage ultérieurement. Par conséquent, il est recommandé de contacter des spécialistes du service de verre dès que vous remarquez une bosse. En fonction de l’étendue des dommages, de l’emplacement dans le vitrage, de son état, du risque de casse dans le futur et d’autres facteurs, le spécialiste évaluera s’il est possible de le réparer.
Selon le service spécialisé de vitrage automobile “Auto–verre.lv”, les réparations de vitres sont effectuées si leur diamètre ne dépasse pas 2-2,5 cm et si elles sont situées à une distance d’au moins cinq centimètres de tout bord du vitrage. Ceci s’applique aux SUV, ainsi qu’aux minibus et camions .
“Lorsque la zone vitrée endommagée est soigneusement nettoyée et préparée pour la réparation, un vide est créé à l’aide d’un dispositif spécial qui aide à aspirer tout l’excès d’air, et la zone endommagée est remplie de polymère. Pour que le polymère durcisse complètement, Pour le séchage, une lampe UV spéciale est utilisée, et ce processus ne prend que quelques minutes. Vient ensuite la phase finale, au cours de laquelle l’excès de colle est éliminé et la surface réparée est polie pour la rendre aussi lisse que possible. est nettement plus durable que le remplacement de l’ensemble du vitrage”, décrit le processus de réparation, Andrejs Pidgora, responsable du service de vitrage automobile.
Comment protéger les vitrages des dommages
Afin de protéger les vitrages contre les dommages, les principales conditions à respecter sont une distance de sécurité entre les véhicules et une vitesse de conduite sûre. Cela garantit que les pierres ou les débris projetés sous les roues de la voiture qui vous précède ou à côté de vous ne sautent pas dans le pare-brise de la voiture. Lorsqu’un autre véhicule entame une manœuvre de dépassement sur route, il est recommandé de réduire légèrement la vitesse de conduite afin d’augmenter au maximum la distance entre les deux véhicules.
“Lorsque vous conduisez sur une route de gravier, il est particulièrement important de faire attention aux voitures venant en sens inverse. Si vous voyez un véhicule rouler dans la direction opposée à grande vitesse, essayez de rester le plus près possible du côté droit de la route, réduisez votre accélérer ou, dans certaines situations, même s’arrêter complètement”, conseille Kubliņš.
“Nous encourageons les conducteurs à changer les balais d’essuie-glace au moins une fois par an. Par exemple, après l’hiver, lorsque les balais d’essuie-glace ont été utilisés de manière particulièrement intensive, ils s’usent plus rapidement et il est nécessaire de vérifier leur état. Cela doit être fait principalement pour deux raisons. Premièrement, des balais d’essuie-glace usés peuvent rayer le verre et, deuxièmement, l’une des fonctions les plus importantes des essuie-glaces est d’assurer une bonne visibilité en cas de précipitation, ce qui augmente en même temps la sécurité de conduite”, poursuit Kubliņš.
Selon Pidgoras, responsable du service spécialisé de vitres automobiles, il arrive souvent que le conducteur lui-même puisse accidentellement rayer la vitre de sa voiture : « De telles situations se produisent parce que la voiture est généralement lavée moins fréquemment en hiver, il y a souvent encore de la neige sur la saleté, et au moment de commencer à nettoyer la voiture, il peut arriver que la fine saleté déposée sur la vitre de la voiture la raye. Par conséquent, en hiver et au printemps, lorsque la température de l’air le permet, nous vous invitons à ne pas oublier à propos du lavage de la voiture.
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2024-02-27 15:46:15
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