- Maddy Sauvage
- Nouvelles de la BBC, Stockholm
4 heures
sources d’images, Maddy Sauvage
Une petite ville du nord de la Suède est sur le point de produire le premier acier vert commercial d’Europe.
À la périphérie de Boden, une ville située à environ 900 km au nord de Stockholm, des excavatrices géantes poussent à travers des couches de boue, de glace et de neige pour achever une nouvelle aciérie.
A 9h, alors que le soleil vient de se lever, il fait -8°C et certains ouvriers portent trois ou quatre vestes et travaillent sur des sièges chauffants dans leurs véhicules.
L’acier est généralement fabriqué dans un processus qui commence par des hauts fourneaux qui, alimentés par du charbon métallurgique et du minerai de fer, émettent de grandes quantités de dioxyde de carbone et contribuent au réchauffement climatique.
La production d’acier est responsable d’environ 7 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
Mais la nouvelle usine de Boden utilisera la technologie de l’hydrogène, conçue pour réduire les émissions jusqu’à 95 %.
Bien que les premiers bâtiments de cette ville éloignée ne soient pas encore achevés, la société à l’origine du projet, H2 Green Steel, pense que ses premiers lots d’acier seront prêts d’ici 2025.
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La nouvelle usine devrait produire de l’acier vert d’ici 2025
Si elle est achevée avec succès, ce sera la première aciérie verte à grande échelle d’Europe, et ses produits seront utilisés de la même manière que l’acier traditionnel pour tout construire, des voitures aux cargos. aux bâtiments et aux ponts.
Bien qu’une grande partie de l’industrie sidérurgique européenne ait été construite il y a des siècles, H2 Green Steel est une start-up qui n’existait même pas avant la pandémie.
Lorsque Northvolt a ouvert la première usine suédoise de batteries électriques géantes au sud de Boden, elle souhaitait trouver un moyen plus écologique de produire l’acier nécessaire à la fabrication de batteries, et H2 Green Steel a émergé en tant que spin-off grâce au financement de deux des fondateurs de Northvolt. .
“Un lieu unique pour commencer”
La pièce maîtresse de la nouvelle aciérie sera une grande structure connue sous le nom de tour DRI.
À l’intérieur de la structure, l’hydrogène réagira avec le minerai de fer pour créer un type de fer pouvant être utilisé pour fabriquer de l’acier.
Contrairement au charbon métallurgique, qui génère des émissions de carbone, la réaction dans la tour DRI génère de la vapeur.
Tout l’hydrogène utilisé dans la nouvelle usine d’acier vert sera produit par H2Green Steel.
L’électricité utilisée pour produire de l’hydrogène et alimenter la centrale provient de sources d’énergie locales non fossiles, telles que l’énergie hydroélectrique de la rivière Lule voisine, ainsi que des parcs éoliens de la région.
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Boden est un site “unique” pour la production d’acier vert, selon Ida-Linn Näzelius.
« C’est un point de départ unique car il y a de l’espace et de l’électricité verte », déclare Ida-Linn Näzelius, vice-présidente de l’environnement chez H2 Green Steel.
Cette société a déjà signé un accord avec la société énergétique espagnole Iberdrola pour construire une aciérie verte à énergie solaire dans la péninsule ibérique et affirme que explore d’autres opportunités au Brésil.
Il est confronté à une autre entreprise sidérurgique suédoise, Hybrit, qui prévoit d’ouvrir une aciérie similaire sans combustible fossile dans le nord de la Suède d’ici 2026.
Hybrit est une joint-venture entre la société sidérurgique nordique SSAB, la société minière LKAB et la société énergétique Vattenfall, qui a été lancée grâce à un financement public de l’Agence suédoise de l’énergie et du fonds d’innovation de l’Union européenne.
une goutte dans la mer
Alors que la Suède est en tête en matière de production d’acier à faible teneur en carbone en Europe, il est important de mettre son impact potentiel dans son contexte, déclare Katinka Lund Waagsaether, conseillère politique principale au groupe de réflexion sur le climat E3G basé à Bruxelles.
H2 Green Steel prévoit de produire cinq millions de tonnes d’acier vert par an d’ici 2030. La production mondiale annuelle est actuellement d’environ 2 milliards de tonnesselon les chiffres de la World Steel Association.
“La capacité de production en Suède sera une goutte d’eau dans l’océan”, explique Lund Waagsaether.
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Un élément clé du processus de production d’acier se produit dans la tour DRI, où l’hydrogène réagit avec le minerai de fer.
Mais d’autres entreprises devraient contribuer à augmenter la proportion d’acier vert disponible en Europe.
La société GravitHy prévoit par exemple d’ouvrir une usine à base d’hydrogène en France en 2027.
Compétitif en Europe
De son côté, le géant sidérurgique allemand Thyssenkrupp a récemment annoncé son intention d’introduire une production neutre en carbone dans toutes ses usines d’ici 2045, tandis que le plus grand sidérurgiste européen ArcelorMittal et le gouvernement espagnol investissent également dans des projets d’acier vert dans le nord de l’Espagne.
Pendant ce temps, l’Union européenne est en train de finaliser une nouvelle stratégie appelée Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières, conçue pour rendre plus coûteux pour les entreprises européennes d’importer de l’acier non vert moins cher d’autres parties du monde.
“Je pense que c’est important car cela donnera à l’industrie la confiance pour investircar ils voient que, du moins dans le contexte européen, leur acier sera compétitif », estime Lund Waagsaether.
Elle pointe également une “fenêtre d’action critique” entre aujourd’hui et 2030, une période où environ 70% des aciéries mondiales doivent effectuer des réparations et des réinvestissements.
Les hauts fourneaux pourraient être remplacés ou regarnissage pour prolonger leur durée de vie utile, mais une stratégie à long terme plus intelligente, selon Lund Waagsaether, serait d’investir dans cPasser à des processus de production à faible émission de carbone.
“Les huit prochaines années sont cruciales pour garantir que les entreprises et les investisseurs prennent à l’échelle mondiale des décisions concernant la production d’acier vert.”
Mais il est difficile de prédire si la plupart des grands sidérurgistes s’engageront dans cette voie, dit Lundberg. “Je dirais que j’ai bon espoir, mais nous devons maintenir la pression.”
sources d’images, Getty Images
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