Le Commission européenne aurait décidé de façon définitive d’imposer tâches supplémentaires sur Voitures électriques chinoises. Les fonctions atteindront jusqu’à 35,3% à partir de 31 octobreen réponse au «d’énormes subventions injustes» accordé par Pékin aux voitures à batterie. La décision peut être lue dans le règlement d’application publié par l’Union européenne.
Commission européenne : taxes sur les voitures électriques chinoises à partir du 31 octobre
Les nouvelles règles tarifaires seront publiées mercredi 30 octobre sur le Journal officiel de l’UE et entrera en vigueur à partir du lendemain. Cependant, Bruxelles toutefois, la possibilité de trouver un compromis avec la Chine dans les semaines à venir serait réservée. Des droits supplémentaires sur les importations de voitures électriques seront 17% par Mondede la 18,8% par Geelyde la 35,5% par Saicde la 7,8% par Teslade la 29,7% pour les autres entreprises qui ont collaboré à l’enquête de l’UE e 35,3% pour toutes les autres sociétés. En substance, en ajoutant les dernières nouveautés aux droits de 10% déjà en vigueur, les tarifs s’élèveront à 45%.
Des négociations ouvertes avec Pékin
Toutefois, les nouveaux tarifs douaniers imposés à la Chine ne mettront pas fin au “différend», alors que les contacts entre Bruxelles et Pékin continueront d’explorer une solution négociée au sein de l’Organisation mondiale du commerce. Les négociations répondraient en fait aux demandes de médiation de certains Etats comme l’Espagne, qui s’est abstenue lors du vote des Vingt-sept début octobre et l’Allemagne, opposée aux tarifs douaniers.
L’accord antidumpingque l’Union européenne peut également demander à certains constructeurs automobiles chinois, examine le respect des Règles de l’OMC ce qui oblige les exportateurs à augmenter les prix des marchandises. Selon ce qu’a rapporté un porte-parole de l’UE, cet accord pourrait conduire à la suppression des droits prévue à partir du 31 octobre et la Commission pourrait donc devoir prendre de nouvelles décisions en la matière.
UE : « Subventions publiques injustes en Chine »
L’Union européenne a décidé d’augmenter les droits de douane sur les voitures électriques chinoises après que d’autres pays, comme les États-Unis, le Canada, la Turquie et le Brésil, aient déjà introduit des mesures de protection. La Commission européenne, à la suite d’une enquête, est parvenue à la conclusion que les constructeurs chinois de voitures alimentées par batterie bénéficieraient de “Des subventions de l’État jugées injustes”ce qui produirait à son tour un avantage compétitif sur le marché européen au détriment des industries des pays membres. Selon l’enquête de l’UE, l’immatriculation des véhicules électriques construits en Chine serait passée de 3,5 % du marché de l’UE en 2020 à 27,2 % au deuxième trimestre 2024 et celle des marques chinoises de 1,9 % à 14,1 %.
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