Compétition unique du Tour de Ski à Toblach • Courir une boucle de 20 kilomètres

TOBLACH. Lors de la troisième journée de compétition du circuit, quelque chose de complètement nouveau vous attend.

10 kilomètres de montée et 10 kilomètres de descente, soit une boucle de 20 kilomètres.

– Nous y sommes tous débutants, dit Moa Lundgren.

Afin de comprendre ce qui nous attend, tous les pilotes suédois ont parcouru la piste la veille. Avec les Dolomites comme toile de fond, elle s’étend le long de la rivière Rienz, le long de la vallée qui mène à Cortina d’Ampezzo.

– C’est vraiment une petite carotte pour relever de nouveaux défis et des courses que vous n’avez peut-être pas pilotées très souvent ou que vous devez organiser d’une autre manière, explique Moa Ilar.

Et c’est effectivement le cas ici. Car lorsque les coureurs prennent le départ du stade de Toblach, ils se trouvent déjà à un peu plus de 1 200 mètres d’altitude, puis 10 kilomètres de montée les attendent.

Ils longent le quai de la voie ferrée, passent devant le Lago di Dobbiaco et passent devant un cimetière de guerre avant d’atteindre le tournant des sommets emblématiques “Tre Cime di Lavaredo”.

– C’est un parcours difficile. Vous n’avez pas de rupture vers le sommet ni de rupture. Ce sera 20 kilomètres et 45 minutes sans interruption, note Johannes Hösflot Kläbo.

Lui et les autres coureurs ont l’habitude de faire plusieurs tours sur le même parcours.

– La vitesse d’ouverture sera un défi. Nous montons également à une altitude assez élevée, donc je pense que cela peut être un élément important, déclare Lars Ljung, entraîneur de l’équipe nationale masculine suédoise.

Juste au moment où le soleil a dépassé le Monte Piana, juste avant le Lago di Landro, les skieurs suédois atteignent le point culminant du parcours lorsqu’ils testent le parcours la veille. Ils se trouvent alors à 1415 mètres d’altitude.

– Alors je pense qu’il est important d’être prudent sur le chemin du retour. Après tout, il y aura de longues sections où vous roulerez uniquement pour vous-même et où vous serez prudent et où vous travaillerez vraiment dans ces sections également pendant ces secondes, explique Ljung.

Un autre défi sera le substrat. Car lorsque les Suédois testent le parcours la veille, plusieurs d’entre eux constatent qu’il varie le long de la vallée. Dans certains endroits, il y a des tas de neige naturelle, dans d’autres, de la neige artificielle. Ensuite, le soleil arrive et se réchauffe à différents moments sur différentes parties.

– Mais heureusement, les conditions sont très stables donc nous pourrons faire des essais très idéalement pour être bien préparés pour demain. C’est l’une des plus belles arènes de la Coupe du monde si l’on pense à l’ensemble du paysage que nous traversons, déclare Lars Ljung.

Johannes Hösflot Kläbo reconnaît que ce sera fantastique pour les coureurs. Cependant, il s’inquiète pour tous ceux qui veulent voir la course.

– Je ne sais pas combien de points de télévision ils ont prévu d’avoir, mais il n’y en aura certainement pas autant. En tant que téléspectateur, ce n’est probablement pas le plus amusant. J’espère que le GPS fonctionnera, dit le Norvégien.

Le fait qu’il s’agisse d’un démarrage individuel rend la tâche plus difficile pour la production télévisuelle, estime-t-il. Car le parcours n’est pas étranger dans le contexte du Tour de Ski. Au début de la compétition, le tronçon Cortina – Toblach était parcouru, mais il a été annulé il y a dix ans en raison du manque de neige. Cependant, cette course était un départ de course-poursuite.

– À l’époque, c’était surtout des hélicoptères et des scooters, mais à l’époque, on n’avait que la tête. C’est eux que vous suiviez. Je ne sais pas comment le résoudre, dit Kläbo.

Les coureurs apprécient toujours que ce soit quelque chose de différent de ce à quoi ils sont habitués. Car rares sont ceux qui ont déjà essayé cela avec un seul tour sur une piste de 20 kilomètres.

– Je n’y ai jamais participé, donc je pense que c’est bien fait fis

fisFédération internationale de ski.

pour ajouter quelque chose de nouveau, dit Jens Burman.

Moa Ilar pense que le programme a été un peu trop monotone dans le passé et est d’accord avec Maja Dahlqvist.

– Je pense qu’il devrait y avoir quelques autres courses sur le circuit, etc. J’aurais aimé des courses plus différentes, confie le sprinteur.

Les hommes seront les premiers à partir à 11h30 et William Poromaa, considéré comme le grand espoir suédois, attend la course avec impatience.

– Ce sera un de ces jours où je pense que les skis auront un très grand impact. Nous devons espérer que tout, avec le matériel, le corps, etc., soit correct pour un tel jour et ce sera important, dit Poromaa.

La course dames démarre à 14h45.