2024-03-22 11:03:21
Cette année, le SUV compact Elroq, l’année prochaine le SUV bébé Epiq dont Skoda révèle l’apparence avec un concept, qui peut être considéré comme très proche du modèle définitif, et puis quatre autres modèles à batterie dans les années suivantes. Mais ce n’est pas tout puisque la maison annonce également le prix de départ de la gamme Epiq. 25 000 euros. Bref, sans ralentir la présentation de voitures dotées de moteurs thermiques évidemment électrifiés comme les nouvelles générations du produit phare Superb et le SUV moyen Kodiaq, Skoda ne ralentit pas le rythme de la transition électrique en suivant les traces du d’autres marques du groupe Volkswagen.
Le concept Skoda Epiq utilisera des technologies partagées
La genèse de l’Epiq suit le même chemin suivi il y a des années avec la citadine électrique Citigo-e iV, une jumelle différente de la Volkswagen e-Up! et la Seat Mii Electric, ne serait-ce que pour ce qui concerne le chapitre technologique. En effet, l’Epiq sur le skateboard Meb Entry du groupe Volkswagen, sur lequel seront également basées les futures Vw Id.1 et la Cupra Raval, l’Epiq montera toujours un groupe motopropulseur dont la puissance n’a pas été divulguée, la même batterie capable de promettre une autonomie de 400 kilomètres et proposera également une recharge bidirectionnelle pour transférer l’électricité vers des appareils et des infrastructures externes.
Concept Skoda Epiq, la ligne inspirera celle des futurs modèles
L’Epiq s’intégrera parmi les bébés SUV avec une longueur de 4,10 mètres et avec une ligne qui se distinguera de tout autre parent et qui ouvrira également la voie aux prochaines voitures de la marque. L’apparence est définie par un design minimaliste, mais qui ne manque pas de mettre en valeur la musculature que l’on attend même d’un petit SUV avec les caractéristiques du nouveau style familial, le capot sculpté, la forme en T des signatures lumineuses qu’ils soulignent l’avant et l’arrière et la consistance des boucliers de pare-chocs, ainsi que les inévitables protections inférieures et latérales de la carrosserie. Le nouveau chapitre stylistique supprimera également le logo de la marque sur la carrosserie, remplacé par le lettrage Skoda à la fois sur l’avant et sur le hayon.
Concept Skoda Epiq, le minimalisme intérieur épouse la praticité
La présentation de l’habitacle se caractérise également par un design minimaliste. Dans l’environnement, il est configuré avec cinq sièges et meublé selon ce qui était prévu par les concepts récents de la marque. On distingue la linéarité essentielle du tableau de bord, qui supporte un petit écran pour les instruments et celui central pour l’infodivertissement, sous lequel se trouve Il existe des interrupteurs physiques pour les fonctions embarquées, dont la praticité est de plus en plus réévaluée car gratifiante pour l’ergonomie à une époque où la philosophie Tesla noie même les commandes les plus fréquemment utilisées dans les écrans d’infodivertissement. Même sur le volant, il y a des boutons physiques pour éviter les opérations involontaires, très fréquentes avec les touches tactiles. La console centrale, dépourvue de levier de vitesses, abrite de grands rangements et des plaques de chargement pour smartphones. Malgré ses dimensions extérieures, l’Epiq proposera un coffre d’une capacité minimale de 490 litres.
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