Conclusions spectaculaires des négociations entre les syndicats et la direction des bus de Gyeonggi-do avant la grève du 26, heure de pointe

Conclusions spectaculaires des négociations entre les syndicats et la direction des bus de Gyeonggi-do avant la grève du 26, heure de pointe

2023-10-26 03:35:32


Les négociations entre le syndicat des bus de la région de Gyeonggi, qui avait déclaré une grève générale le 26, et l’Association des opérateurs de transport par bus de la province de Gyeonggi, un groupe d’employeurs, ont abouti à une conclusion dramatique.

Le Conseil syndical des travailleurs des bus de Gyeonggi-do, qui comprend 52 syndicats de compagnies de bus de Gyeonggi-do, a accepté de négocier après une dernière réunion de médiation qui a duré environ 7 heures à la Commission régionale des relations de travail de Gyeonggi, de 16h00 à 23h30. le 25.

▲Les participants prennent des photos en tenant l’accord après la conclusion des négociations lors de la réunion de médiation pour le cas de demande de médiation du syndicat régional des travailleurs de l’automobile de Gyeonggi, qui s’est tenue à la Commission locale des relations de travail de Gyeonggi à Gwonseon-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. l’après-midi du 25. ⓒActualités Yonhap

En conséquence, toutes les lignes de bus de la région de Gyeonggi, qui risquaient d’être suspendues à partir du premier train le 26 comme annoncé initialement, fonctionneront normalement.

Le conseil dispose de 9.516 bus, soit 89% du total de 10.648 bus de la province, dont environ 2.400 bus semi-publics qui circulent entre Séoul et chaque ville et comté de la province.

Grâce à ces négociations, qui ont eu pour but d’augmenter les salaires réels des travailleurs du transport privé suite à la mise en place du système semi-public, un accord a été conclu sur un plan d’augmentation des salaires des travailleurs du transport semi-public de 4% et ceux des travailleurs des transports privés de 4,5%.

Auparavant, le syndicat avait demandé à l’entreprise d’augmenter les salaires réels des travailleurs des transports privés, mais l’entreprise a eu des difficultés à négocier car elle maintenait sa position selon laquelle il serait difficile d’accepter la demande d’augmentation salariale du syndicat en raison des conditions financières.

La médiation active de la province de Gyeonggi a joué un rôle majeur dans l’accord conclu ce jour-là entre les syndicats et la direction.

Alors que les divergences entre les syndicats et la direction n’ont pas réussi à se réduire sur l’augmentation des salaires, qui était une question clé lors de la première réunion de coordination de la Commission régionale des relations de travail de Gyeonggi le 20, la province a pris des mesures actives pour éviter le chaos de la circulation, avec le 2e vice-président. -Le gouverneur Oh Oh-seok visitant le site en personne à partir du 24. J’ai fait un effort.

Ce jour-là, après la conclusion de l’accord syndical-patronal, le gouverneur de la province de Gyeonggi, Kim Dong-yeon, a personnellement visité la réunion de coordination finale et a promis de promouvoir le système semi-public.

▲Dans l’après-midi du 25, une réunion de médiation se tient à la Commission régionale des relations de travail de Gyeonggi à Gwonseon-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do, concernant la demande de médiation pour les conflits du travail présentée par le Syndicat régional des travailleurs de l’automobile de Gyeonggi. ⓒActualités Yonhap

Le gouverneur Kim a déclaré : « La province du Gyeonggi a coopéré avec le Conseil provincial du Gyeonggi sans distinction entre les partis ou l’idéologie au pouvoir et ceux de l’opposition, et nos syndicats et notre direction ont également dépassé les frontières et remporté une victoire majeure pour les habitants de la province. Il a ajouté : « Je suis heureux que les bus utilisés par les résidents fonctionnent normalement. « Je voudrais exprimer ma plus profonde gratitude pour être parvenu à un accord par le biais de compromis et de concessions », a-t-il déclaré.

Il a ajouté : « La question clé était le système semi-public, et nous demandons votre compréhension concernant la conversion de toutes les lignes de bus urbains vers un système de gestion publique d’ici 2027, et nous promettons de le poursuivre sans interruption en écoutant les opinions de tant du côté du travail que de la direction. »

En septembre de l’année dernière, alors que les négociations syndicales-patronales étaient dans l’impasse, le gouverneur Kim s’est rendu dans la salle des négociations et est parvenu à un accord entre les syndicats et la direction en promettant de résoudre le problème de l’écart salarial avec d’autres zones métropolitaines en mettant en œuvre un système semi-public au sein de son mandat.

Concernant la promesse du gouverneur Kim, Lee Ki-cheon, président du Conseil syndical des travailleurs des bus de la province de Gyeonggi, a déclaré : « Les bus sont en très mauvais état et les problèmes de bas salaires et de longues heures de travail sont sérieux. “Je ferai confiance au gouverneur de la province de Gyeonggi”, a-t-il déclaré.

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