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IndyCar prévoit de lancer un moteur hybride en 2024

Après l’Indy 500 2024, IndyCar prévoit de lancer un moteur V6 biturbo de 2,2 litres avec un système de récupération d’énergie qui constituera une banque d’énergie grâce au freinage du conducteur. IndyCar planifie le moteur hybride depuis plusieurs années, mais la pandémie de COVID et les problèmes de chaîne d’approvisionnement ont retardé sa mise en œuvre.

Les voitures Indy sont-elles plus rapides que la F1 ?

Une machine IndyCar produit entre 550 et 750 chevaux, avec une vitesse de pointe supérieure à 240 mph sur les lignes droites de l’Indianapolis Motor Speedway. La pole vitesse de qualification d’Alex Palou pour l’Indy 500 2023 était de 234,217 mph sur 4 tours sur l’ovale de 2,5 milles. Les voitures passent de 0 à 200 mph en 8 secondes environ.

Les voitures de F1 peuvent produire 1 000 chevaux. Daniel Ricciardo a atteint la vitesse de pointe de la F1 en 2023, atteignant 219,8 mph lors d’une séance de qualification. Les voitures de F1 peuvent dépasser 220 mph, mais elles atteignent rarement cette vitesse car les courses se déroulent sur des parcours routiers ou urbains du centre-ville qui comportent rarement de longues lignes droites. Les voitures passent de 0 à 200 mph en 4 secondes environ.

Coûts IndyCar vs F1

Les programmes IndyCar peuvent coûter entre 7 et 11 millions de dollars par voiture. La série compte deux motoristes (Honda et Chevrolet) et un constructeur de châssis (Dallara). La F1 a un coût plafond de 135 millions de dollars par équipe composée de deux voitures et par an, mais ces équipes fabriquent, développent et testent leurs machines.