Conduire en France : Le guide complet

En février de cette année, les péages sur le réseau autoroutier français ont augmenté de 4,75 % en moyenne.

Cette moyenne nationale – comme toujours – cache certaines différences régionales. Un trajet de Toulon, dans le Var, à Mandelieu, dans les Alpes-Maritimes (113 km) coûte désormais 13 € de péage, contre 12,10 € en 2022, soit une augmentation de 7,4 %.

EN SAVOIR PLUS: MAP : Où les péages français ont-ils le plus augmenté ?

Les conducteurs se rendant entre Lyon et Montpellier doivent désormais payer un supplément de 1,90 €, en hausse de 6,7 % par rapport aux prix de l’an dernier ; et les automobilistes doivent débourser 2,10 € supplémentaires pour effectuer le trajet de cinq heures sur l’A4 entre Paris et Strasbourg.

Ces coûts peuvent rapidement s’accumuler, surtout si vous parcourez de longues distances pour vous rendre à une destination de vacances. Mais pourriez-vous les éviter, en empruntant des itinéraires alternatifs, par exemple ?

En bref, oui, vous pourriez. Il est tout à fait possible de se rendre de A à B sans emprunter une autoroute en France, en évitant les péages. La question est : pourquoi voudriez-vous ?

Si vous avez beaucoup de temps libre

Les autoroutes françaises sont, en général, à deux ou trois voies de circulation fluide, en dehors des abords des villes et aux points de péage, qui peuvent devenir un point d’achoppement en période de forte affluence – comme le premier week-end d’août, traditionnellement très difficile sur les routes.

Ils ont tendance à être aussi directs que possible et ont généralement une limite de vitesse de 130 km/h, de sorte que les trajets sont relativement rapides et simples.

En dehors des autoroutes, les routes de campagne sont à une, parfois deux, voies, avec une vitesse maximale de 90 km/h. Vous pourriez être coincé derrière une circulation lente, comme un tracteur ou un bus.

Et les itinéraires de A à B sont plus détournés.

Un exemple concret : le site Web du planificateur d’itinéraire Via Michelin offre aux usagers de la route des options pour leur trajet et calcule les coûts – même les péages – pour une gamme d’itinéraires.

Un trajet de Lyon à Bordeaux, sur l’itinéraire autoroutier le plus rapide et le plus payant, dure environ 5 heures 40 minutes, pour un coût total de 107,50 € – dont 50,70 € de frais de péage.

L’itinéraire le moins cher, selon son algorithme, permet d’économiser près de 40 € de coûts et de réduire les frais de péage à 6 €. Mais cela prend deux heures de plus, soit près de huit heures de trajet total ; consomme plus de kilomètres et – le site Web le calcule également – coûte plus cher en émissions de carbone.

Malheureusement pour les parents, il ne calcule pas le nombre d’autres, “y sommes-nous presque ENCOREs” des sièges arrière. La fractalité des enfants augmente de façon exponentielle toutes les heures…

Si vous voulez voir les vues

Les autoroutes françaises traversent des paysages incroyables et présentent même de nombreuses œuvres d’art en bordure de route pour rompre la monotonie – mais il ne fait aucun doute que ce que vous voyez sur l’autoroute n’est pas une partie de ce que vous pouvez voir en dehors.

Si vous avez beaucoup de temps à utiliser et que les frais de déplacement supplémentaires ne vous dérangent pas, utiliser les routes nationales et départementales est un excellent moyen de voir les sites touristiques de la France profonde.

Cependant, gardez également à l’esprit que bon nombre de ces itinéraires ne sont pas nécessairement faciles à parcourir, surtout si vous avez une caravane, par exemple, alors pendant que les passagers admirent les vues magnifiques, le conducteur serre les dents en essayant de s’assurer qu’ils ne Ne frappez pas un mur bas ou un arbre en surplomb / descendez une montagne / frappez cette épingle à cheveux trop vite.

Même si vous pouvez profiter de la vue, vous regardez toujours la France à travers la vitre d’une voiture…

Cela ne vous dérange pas de traverser les villes

Les autoroutes longent les villes françaises. Bien sûr, la circulation peut être un peu chargée de temps en temps autour des grands centres urbains, mais dans l’ensemble, ils sont conçus pour des déplacements faciles et gratuits.

D’autres itinéraires en France ne contournent pas ces villes, vous vous retrouverez donc régulièrement entouré d’immeubles, conduisant à des vitesses inférieures, évitant les piétons et les autres usagers de la route, peut-être même passer devant un marché ou – en été – un local festival; ou parfois se perdre en faisant un mauvais virage parce que la signalisation est un peu déroutante.

Les villes et villages de France sont magnifiques. Mais si vous avez encore un long chemin à parcourir, ce n’est pas nécessairement là que vous voulez vous retrouver.

Vous aimez rebondir

Les autoroutes françaises sont fluides et bien entretenues, conçues pour vous emmener là où vous devez aller rapidement et avec un minimum de tracas. On ne peut pas en dire autant des routes locales françaises, qui – dans un véhicule chargé de passagers et d’essentiels de vacances – ne sont pas une bonne chose.

La plupart des routes sont correctes mais – et cela semble être particulièrement vrai si vous faites confiance à votre navigation par satellite – parfois vous vous retrouverez sur une route cahoteuse et défoncée vers l’enfer avec de l’herbe qui pousse au milieu qui, apparemment , réduit d’un demi-kilomètre votre trajet.

Ou, si vous remorquez une caravane, votre système de navigation par satellite vous emmènera sur un tronçon de route escarpé, lent et gourmand en carburant.

Qu’en est-il de la consommation de carburant ?

Le moyen le plus simple de réduire les coûts de carburant, quelle que soit la route sur laquelle vous vous trouvez, consiste, dans la mesure du possible, à maintenir une vitesse constante. Atteignez une vitesse adaptée à la route et aux conditions – dans un rapport adapté – et maintenez-la autant que possible ; gardez un écart décent entre vous et les véhicules qui vous précèdent, en levant le pied de l’accélérateur si nécessaire. La conduite stop-start consomme plus de carburant ; rouler à des vitesses plus élevées consomme plus de carburant ; s’approcher trop près du véhicule qui précède et devoir freiner pour reculer, puis accélérer à nouveau consomme plus de carburant. Une bonne conduite est une conduite économique. Il n’y a pas que les automobilistes français qui doivent s’en souvenir…

Les péages c’est alors…

Il est difficile de contester l’idée que les trajets routiers relativement rapides sur de longues distances en France sont plus faciles sur les autoroutes. Mais il existe des moyens de réduire les coûts.

Obtenez un “bipper”

Plus tôt dans l’été, le ministre des Transports Clément Beaune a appelé les sociétés d’autoroutes à offrir “une remise” aux automobilistes pendant les vacances d’été, au moins équivalente aux 10% offerts l’an dernier à ceux qui payaient en chèques vacances.

Ils l’ont fait – aux conducteurs qui s’abonner à leurs systèmes de paiement électroniqueou qui paient leur péage avec des chèques vacances.

En toute honnêteté, il vaut probablement la peine d’envisager l’obtention d’un système de paiement électronique. Ils offrent fréquemment des réductions sur les péages – et, surtout, ils peuvent accélérer votre chemin à travers les zones de péage, car vous pouvez utiliser les cabines automatiques pour passer les cabines de péage sans vous arrêter.

Conduire en France : Qu’est-ce que Télépeage et comment ça marche sur les autoroutes ?

En période de pointe, ils pourraient vous faire gagner un peu de temps – et le temps, comme le dit le proverbe, c’est de l’argent.

Sortir de l’autoroute

Oui, nous savons. Mais écoutez-nous. Bizarrement, il peut être moins cher de décomposer un long tronçon de route à péage en France en sections plus courtes. Vous le faites simplement en quittant l’autoroute, en payant votre péage, en faisant demi-tour au point approprié et sûr le plus proche, en reprenant l’autoroute, en prenant un nouveau ticket et en continuant votre voyage.

Le site Web autoroute.eco.fr calcule comment – ​​et où – quitter l’autoroute aux points optimaux. Il prétend pouvoir réduire de près de 3 € les péages d’un trajet Paris-Lille en 2023 ; soit 6 € de réduction sur le prix des péages entre Paris et Bordeaux sur l’A10.

Si vous pouvez aussi chronométrer votre sortie d’autoroute avec des pauses, vous pourrez aussi trouver une ville proche pour vous restaurer, et faire le plein d’essence tout en évitant les surtaxes des stations-service d’autoroute.

N’utilisez pas les stations-service d’autoroute

Nous avons déjà mentionné pourquoi. Honnêtement, Les stations-service des autoroutes françaises sont généralement assez bonnes – mais vous payez un supplément pour le carburant et la nourriture. Prendre une courte pause des autoroutes peut économiser de l’argent, si cela ne vous dérange pas de prendre un peu plus de temps sur votre trajet. Alternativement, si vous avez de la place dans votre véhicule, préparez un pique-nique et utilisez une aire de repos plus petite.

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Bien sûr, si vous avez un besoin de carburant raisonnablement urgent, la prochaine station-service d’autoroute peut être votre meilleure option. Au moins c’est facile à trouver.

Utilisez un site Web de comparaison d’itinéraires

Nous avons déjà évoqué le Le site Michelin. Il calcule les itinéraires possibles, le coût probable du voyage et le temps que cela prendra. Cela pourrait vous faire économiser une somme d’argent raisonnable. D’autres sites de comparaison d’itinéraires sont disponibles.

Vous pouvez également vérifier le coût des péages le long de chaque section d’autoroute – ils peuvent changer – en utilisant autoroutes.fr.