Conflit de négociation collective : les employés de Boeing mettent fin à une grève de plusieurs semaines

Après plus de sept semaines de grève Boeing Les salariés ont accepté la dernière offre de contrat de l’avionneur américain. Les membres de la section responsable du syndicat IAM ont voté en faveur de l’offre de négociation collective avec 59 pour cent des voix, a indiqué le syndicat. Cela ramènera au travail environ 33 000 employés de Boeing de la région de Seattle.

Boeing a récemment proposé, entre autres, une augmentation des revenus de 38 pour cent sur une période de quatre ans. Le syndicat IAM a recommandé à ses membres d’accepter l’offre il y a quatre jours et de laisser les salariés voter sur la proposition. « Il est temps que nos membres profitent de ces réalisations », a déclaré l’IAM avant le week-end. Selon le syndicat, la quatrième proposition de l’entreprise, désormais retenue, prévoit également un paiement unique de 12 000 dollars américains (environ 11 000 euros). Le syndicat avait déjà négocié dans la deuxième offre le versement de primes, qui devaient initialement être supprimées.

La grève accroît la pression sur une entreprise en difficulté

Il y a une semaine, les syndicalistes ont rejeté l’offre précédente avec une augmentation de 35 pour cent en quatre ans avec une majorité de 94 pour cent. À la mi-septembre, ils ont rejeté la première proposition de Boeing visant 25 pour cent d’argent en plus avec une majorité de près de 95 pour cent.

La grève chez l’avionneur en difficulté du nord-ouest des États-Unis, près de la métropole américaine de Seattle, a commencé le 13 septembre et plus de 30 000 employés ont arrêté de travailler. Avec elle fastidieuse Grève La main d’œuvre a pratiquement paralysé l’assemblage et la production des Boeing 737 Max, 767 et 777. L’arrêt de travail a coûté à Boeing plus d’un milliard de dollars. L’entreprise, déjà confrontée à des problèmes, a été soumise à une pression encore plus forte.

Après une série de mésaventures, Boeing est en crise depuis des années. Récemment, la gestion de la qualité a fait l’objet d’une attention encore plus grande après qu’un fragment de fuselage s’est brisé lors d’une montée en janvier sur un Boeing 737-9 Max pratiquement neuf d’Alaska Airlines. Ce n’est que par hasard que personne n’a été grièvement blessé. Les enquêteurs sur les accidents ont conclu qu’il manquait quatre fixations sur la section du fuselage de l’avion livré. Boeing n’a été en mesure de fournir aucune documentation concernant les travaux d’assemblage à la demande des autorités.