Les droits de douane américains sur les navires chinois pourraient impacter l’Europe.
- Les pénalités douanières de Trump envers les navires commerciaux chinois auraient des répercussions sur l’Europe.
- Les compagnies maritimes européennes importent beaucoup de navires de Chine et devront payer des taxes portuaires plus élevées.
- L’industrie navale chinoise s’est fortement développée et domine le marché mondial.
Les pénalités douanières annoncées par le président américain pour les navires commerciaux construits en Chine pourraient avoir des conséquences concrètes pour l’économie européenne.les compagnies maritimes européennes, qui importent également un grand nombre de leurs navires commerciaux de Chine, seraient directement touchées.
« L’Europe est à la traîne dans la construction de navires commerciaux. »
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Les Chinois construisent des milliers de navires, et nous peut-être une dizaine par an.
La volonté de l’administration américaine est de relancer la construction navale aux États-Unis. Elle menace donc les compagnies maritimes du monde entier avec des taxes portuaires extrêmement élevées. Les navires de toutes les nations construits en Chine devraient payer jusqu’à 1,5 million de dollars à l’entrée d’un port américain. Contrairement aux droits de douane sur les voitures, cette annonce n’a pas suscité beaucoup d’attention en Europe, car elle ne vise pas directement l’Union européenne.
« Les redevances pour les navires chinois et construits en Chine rendraient l’escale portuaire généralement plus chère. »
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Les armateurs ne paieront pas cela de leur propre poche, ils doivent répercuter les coûts.
Les compagnies maritimes réfléchiraient à deux fois avant de faire escale dans les ports américains. Les consommateurs américains le ressentiront rapidement.
Les compagnies maritimes européennes ne peuvent pas se passer des navires chinois. Il n’y a pas beaucoup de chantiers navals où l’on pourrait faire construire son navire.
ces chantiers existent en Chine, et ils sont meilleurs qu’il y a 10 ou 20 ans. Les constructeurs navals chinois ont acquis un savoir-faire qui se perd lentement. Les grandes compagnies maritimes commandent donc leurs navires en Chine.
La direction de Pékin a encouragé la construction navale au cours des 20 dernières années, de sorte qu’aujourd’hui, la majorité des porte-conteneurs et autres cargos naviguant sur les océans sont d’origine chinoise. Les droits de douane et les taxes portuaires accrues touchent finalement tout le monde, y compris les consommateurs américains et les entreprises de logistique.
Table of Contents
Les pénalités douanières américaines envisagées pour les navires construits en Chine pourraient fortement impacter l’Europe. cela concerne particulièrement les compagnies maritimes européennes qui importent de nombreux navires de Chine [[3]].
L’Impact des Taxations Américaines
L’administration américaine envisage des droits pouvant atteindre 1,5 million de dollars pour tout navire construit en Chine qui accoste aux États-Unis [[2]]. Ces mesures visent à encourager la construction navale aux États-Unis.
Conséquences pour l’Europe
Coûts Accrus pour les Compagnies Maritimes : Les compagnies maritimes européennes seraient affectées par des coûts portuaires plus élevés [[2]].
Répercussions sur les Consommateurs : Ces coûts supplémentaires pourraient être répercutés sur les consommateurs américains et affecter les entreprises de logistique [[3]].
* Dépendance vis-à-vis de la Chine : L’Europe semble dépendre des chantiers navals chinois pour la construction de ses navires, la construction navale européenne étant à la traîne [[3]].
La Chine a développé une industrie navale dominante. La majorité des navires de transport maritime sont désormais construits en Chine [[3]].
FAQ
1.Quelle est la principale mesure envisagée par les États-Unis ?
Les États-Unis envisagent d’imposer des droits pouvant atteindre 1,5 million de dollars pour les navires construits en Chine qui accostent dans leurs ports.
2.Qui sera affecté par ces droits ?
Principalement les compagnies maritimes européennes, qui importent beaucoup de navires chinois, mais aussi les consommateurs américains.
3. Pourquoi ces mesures sont-elles envisagées ?
Pour relancer la construction navale aux États-Unis.