COTAR : La destitution du président du Conseil de la Concurrence est exigée

La Confédération des opérateurs et transporteurs agréés de Roumanie (COTAR) demande au gouvernement et au Parlement de changer d’urgence le président du Conseil de la concurrence. Le Premier ministre roumain, Marcel Ciolacu, peut entamer la procédure visant à révoquer Bogdan Chirițoiu de ses fonctions de président du Conseil de la concurrence, en raison de ses liens évidents avec le marché de l’assurance RCA.

Les sociétés multinationales vendent des polices RCA 250 % plus chères qu’il y a 3 ans. Le Premier ministre de Roumanie devrait compléter l’approche entamée l’année dernière, pour changer la direction du Conseil de la Concurrence, pour le redressement de cette institution gravement malade qui, évidemment, soutient l’activité des compagnies d’assurance, mettant en péril celle de celles de la réparation automobile et marché des transports.

Pour ceux qui oublient qui dirige le Conseil de la Concurrence, nous vous rappelons les faits suivants : Le Conseil de la Concurrence a refusé à plusieurs reprises de vérifier le fonctionnement du marché de l’assurance RCA en Roumanie, jusqu’en 2015, lorsque les transporteurs ont organisé la première protestation nationale contre l’augmentation injustifiée dans la valeur des polices RCA. À ce moment-là, les transporteurs se sont mis à la table du gouvernement roumain et le vice-premier ministre Vasile Dâncu a compris que quelque chose de profondément grave se passait sur le marché de l’assurance RCA et chez ASF, et que 8 millions de conducteurs en Roumanie sont touchés par l’activité de les deux établissements.

Bogdan Chirițoiu, le président du Conseil de la Concurrence, a prétendu qu’il n’avait pas vu les accords de prix des compagnies d’assurance à cette époque et ce n’est que sous la pression médiatique qu’il a compris que l’institution en carton qu’il dirige devait lancer une enquête sérieuse sur la RCA. marché de l’assurance. À l’issue de l’enquête, il est apparu qu’entre octobre 2012 et novembre 2016, les compagnies d’assurance n’ont plus fixé leurs tarifs de manière indépendante, mais ont agi de concert sur le marché pour augmenter leurs tarifs – suite aux discussions tenues au sein de leur association.

Jusqu’à présent, nous avons pu voir comment le président du Conseil de la Concurrence a agi en soutien aux compagnies d’assurance, en demandant publiquement et à plusieurs reprises, la suppression du droit du conducteur roumain de pouvoir acheter RCA pour une période d’un mois. Aux yeux du Conseil de la concurrence, le marché de l’assurance RCA est devenu un oligopole et des sociétés telles que City Insurance et Euroins ont atteint une part de marché cumulée de plus de 75% – alors que M. Chirițoiu n’y voyait rien de mal.

En juillet 2021, toutes les sociétés vendant des RCA ont notifié à ASF 60 jours avant la hausse des tarifs des RCA. Deux mois plus tard, en septembre 2021, ASF retire l’autorisation d’exploitation de la compagnie City Insurance, et dans le même mois, tous les tarifs RCA subissent une hausse de plus de 40 %. Il n’y a pas eu d’enquête du Conseil de la Concurrence au sujet des accords de prix entre les compagnies d’assurance qui augmentaient systématiquement le prix du RCA d’un pourcentage significatif, du jour au lendemain, alors que tous les conducteurs de Roumanie comprenaient ce qui s’était passé.

On apprend du rapport d’ASF qu’au cours des 9 premiers mois de l’année dernière, le prix du RCA a augmenté d’environ 8%. Cette augmentation tarifaire RCA a été réalisée alors que les prix étaient (seulement théoriquement) plafonnés. Le Conseil de la concurrence a néanmoins choisi de ne pas agir. Mais la même institution apporte un soutien clair aux compagnies d’assurance qui vendent RCA : Bogdan Chiritoiu s’adresse publiquement et demande au Parlement de plafonner secrètement le prix des réparations – et, de fait, de détruire cette catégorie de services.

Le même rapport montre que les compensations avec main d’œuvre de réparation des services automobiles en Roumanie ne dépassent pas 5% des sommes collectées sur les tarifs RCA, et les dépenses internes des assureurs représentent plus de 50% de ces collectes. Le président du Conseil de la concurrence n’y voit rien à redire !

Plafonner les tarifs dans les ateliers de réparation automobile n’est pas la solution à la baisse du prix du RCA – ce qu’expliquait le COTAR, avant même l’adoption de cette fausse solution par le Gouvernement. Les dépenses dites administratives des compagnies d’assurance sont plus de 10 fois supérieures à la valeur totale des compensations du travail réglées par les compagnies d’assurance.

L’industrie automobile et des transports est gravement touchée – une industrie qui représente 20% du PIB de la Roumanie, tandis que le marché des assurances est plus de 10 fois plus petit, mais soutenu par les institutions roumaines, au détriment des intérêts de l’État.

“Monsieur le Premier Ministre, Marcel Ciolacu, la COTAR vous demande publiquement d’entamer la procédure de révocation du président du Conseil de la Concurrence ! Nous en avons assez de voir comment cette institution a fonctionné pendant plus de 15 ans, en faveur des uns et au détriment des autres ! Si nous ne vous convainquons pas par cette déclaration, nous devrons recourir à toutes les formes légales de protestation.!” – a déclaré Vasile Ștefănescu, président du COTAR.