Daniel Montès / Cycle 21
Il a encore gagné en Italie un Marc Hirschi ce qui n’est déjà qu’à une victoire sur dix cette saison. Après avoir enchaîné cinq victoires consécutif il y a un mois, trois d’entre eux dans ce pays, ont encore levé les bras dans les classiques de fin d’année avant Il Lombardía. Les Suisses de l’UAE Team Emirates a remporté la Coupe Agostoni aux Français Romain Grégoire et Paul Lapeira et en espagnol Alex Aranburules quatre plus forts du grand groupe formé lors des premières ascensions de la journée.
Celui de Movistar a tenté de surprendre avec une attaque dans les derniers kilomètres, il a été touché et il est arrivé sans force défier leurs rivaux pour la victoire. Lapeira lance tôt l’arrivée, se fait dépasser par Grégoire et Hirschi, chacun d’un côtéet les Suisses remportèrent la victoire de très peu dans les rues de Lissone.
Le circuit principal, avec les montées jusqu’à Sirtori, Colle Brianza et Lissoloconduit à de nombreuses attaques dans le peloton, formant des groupes de entre 20 et 30 coureurs en tête à plusieurs reprises. Le dernier comptait de grands noms comme Einer Rubio, Clément Champoussin, Alberto Bettiol, Victor Lafay, Andrea Vendrame et Rafal Majka. Et ce qui est plus important, représentants de presque toutes les équipesce qui a permis de réduire la lutte pour la victoire à ce groupe, qui a fait son chemin et a pris quelques minutes d’avance sur le peloton principal.
Les quatre hommes destinés à jouer la victoire ont attaqué dans les dernières montées, A 50 kilomètres de la fin. Ils ont à peine creusé un écart d’une demi-minute, mais derrière eux il n’y avait aucun ordre à poursuivre. Vincenzo Albanais Il a profité de sa vitesse pour terminer cinquième et meilleur italien, étant le plus rapide du groupe arrière, qui est également arrivé à la ligne d’arrivée en fragments.
DÉCLARATIONS
Marc Hirschi: «Aujourd’hui, je me sentais bien. Cela a été une course très dure, sans moments de calme. Cela a commencé par un maxi sprint, donc nous avons donné le maximum toute la journée. Au final j’avais confiance pour le sprint, je me sentais quand même bien. Je savais que ça allait être un sprint très tactique, mais au final j’ai su trouver le moment. Aranburu était probablement le plus rapide, mais il était aussi probablement le plus fatigué d’entre nous. Il a essayé d’attaquer, mais derrière nous, nous avons discuté et organisé, et je pense que ça s’est bien passé car après j’étais épuisé pour le sprint. A quatre, c’est toujours un sprint compliqué, ils m’ont presque surpris avec ces sprints, mais grâce à un léger vent contraire j’ai réussi à revenir. C’est une carrière complètement différente. Faire une course de quatre heures comme aujourd’hui est complètement différent de six heures et demie comme nous l’avons fait lors des Championnats du monde.
Romain Grégoire: «Je n’ai pas beaucoup hésité à attaquer quand j’ai vu que les grosses équipes bougeaient. C’était une situation idéale car nous avions rattrapé la belle équipe des Émirats arabes unis et c’est ce qui m’a le plus fait peur ce matin. Malheureusement ou pas, sur ce type de circuit, c’est l’étape qui parle et Hirschi a réussi à sauter le pas à mi-course et à me battre en finale parce qu’il était simplement un peu plus fort. “Je ne regrette rien, même si je suis déçu d’être arrivé deuxième, j’étais là pour gagner.”
Vicenzo Albanais: «C’était une course difficile dès le début. Il y a eu beaucoup de mouvement, j’ai réussi à revenir sur un groupe d’une trentaine de coureurs en seconde période. Après la fuite du quatuor avec Hirschi, j’ai réussi à rejoindre un groupe de poursuivants. Il s’est à nouveau cassé et notre petit groupe s’est encore retrouvé à une quinzaine de secondes de la tête de course, incapable d’atteindre l’intersection. “J’ai dépassé ce groupe de poursuivants au sprint pour la cinquième place.”
Points TOP Cycle 21 : Alex Aranbruru, 18 ans (16 victoire en course 1.1 + 2 premier espagnol) / Jon Barrenetxea, 1 (premier sous-26 espagnol)
CLASSIFICATION
Éditorial / Cycle 21
La 77e édition de Coupe Agostoni (1.1) sera contesté dimanche 6 octobre et roulera sur un itinéraire de 166,7 kilomètres avec départ et arrivée dans la ville italienne de Lissone. La partie centrale de la course sera composée d’un Circuit de 28 kilomètres à qui ils seront remis quatre toursmontant en chacun d’eux vers Sirtori, Colle Brianza et Lissolo.
Neuf équipes de la catégorie WorldTeam, six de la catégorie ProTeam et six équipes continentales seront présentes à l’événement. Il y aura deux équipes espagnoles sur la ligne de départ : Équipe Movistar et Euskaltel-Euskadi. L’actuel champion de l’épreuve est l’Italien Davide Formolo.
DOSSARDS OFFICIELS
Édition 2023 : Davide Formolo
DOSSIERS COMPLETS
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