Mitteldeutsche Flughafen AG, opérateur des aéroports de Leipzig / Halle et de Dresde, a annoncé un programme d’austérité complet pour stabiliser sa situation économique. En plus des frais plus élevés pour les passagers et les nouvelles négociations avec les fournisseurs, des coupes de personnel sont prévues en particulier. Vers 2026, les emplois doivent être réduits de 250 afin d’obtenir un résultat opérationnel positif pour la première fois dans l’histoire de l’entreprise.
Götz Ahmelmann, PDG de Mitteldeutsche Flughafen AG, a expliqué dans une interview avec le “Leipziger Volkszeitung” et le “Sächsische Zeitung” que la société est en phase de restructuration radicale. “Nous devons obtenir un résultat opérationnel positif d’ici 2026 – pour la première fois de notre histoire. C’est pourquoi nous n’avons d’autre choix que de réduire les coûts partout”, a souligné Ahmelmann.
Les difficultés économiques de Mitteldeutsche Flughafen AG n’ont rien de nouveau. L’entreprise a subi une pression financière ces dernières années. La pandémie du coronavirus a frappé les aéroports Leipzig / Halle et Dresde particulièrement durement. Alors que le nombre de passagers se remet désormais, l’entreprise continue de lutter avec des coûts d’exploitation élevés et un environnement de marché changeant.
La réduction du personnel comme mesure centrale
La mesure la plus drastique du plan d’austérité est probablement la réduction des emplois. Environ 250 emplois doivent être éliminés d’ici 2026. La direction de l’entreprise espère éviter les licenciements autant que possible, mais Ahmelmann a admis qu’ils ne pouvaient pas être exclus.
Pour les employés touchés, cela signifie une période de grande incertitude. Les syndicats et les représentants des employés ont déjà annoncé qu’ils travailleront vers des solutions socialement acceptables. On ne sait actuellement pas s’il y aura des plans sociaux ou des packages de licenciements.
Augmentation des frais et de nouveaux contrats avec les fournisseurs
En plus des réductions du personnel, d’autres mesures sont également destinées à assurer la stabilité économique de l’entreprise. L’une de ces préoccupations de stationnement des frais de stationnement aux aéroports Leipzig / Halle et Dresde, ce qui augmentera à l’avenir. Le montant exact des ajustements des prix n’a cependant pas encore été annoncé.
Mitteldeutsche Flughafen AG souhaite également négocier de nouvelles conditions avec les fournisseurs afin de réduire les coûts. Cela pourrait inclure, par exemple, des contrats à long terme ou des modèles de paiement adaptés.
Perspectives à long terme et réalignement stratégique
Malgré les défis économiques actuels, Ahmelmann estime que l’entreprise est sur la bonne voie. L’année dernière, la situation financière était essentielle car les fonds disponibles n’ont duré que jusqu’à la fin de l’année. Maintenant, le nouveau plan d’affaires offre une perspective pour les deux prochaines années.
À long terme, il reste à voir si les mesures introduites seront suffisantes pour rendre les aéroports économiquement viables. Le développement de volumes de passagers et la situation générale du marché dans l’industrie aéronautique joueront également un rôle décisif.
2025-03-11 12:18:00
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