Les actions de Tata Motors ont chuté de près de 6 % pour atteindre le plus bas de la journée à 975 roupies sur le NSE tout en glissant sous sa moyenne mobile simple (SMA) sur 50 jours de 1 056 roupies, ce qui indique une tendance négative à court terme. L’action a corrigé d’environ 10 % au cours de la dernière semaine.
Cette baisse intervient après que la société a réduit les prix de ses véhicules électriques et de ses voitures populaires de Rs 2,05 lakh, ce qui indique de faibles perspectives de croissance. Ce qui a déclenché la chute est une opinion défavorable émise par la société de courtage mondiale UBS, qui a émis une note de « vente » sur le marché avec un prix cible de Rs 825.
Cependant, UBS n’était pas le seul à avoir une perspective baissière pour le plus grand constructeur indien de véhicules électriques, puisque la société de courtage nationale InCred Equities a également émis une recommandation de « réduction » pour un prix cible de Rs 831, ce qui représente une baisse de 20 %.
« Les difficultés d’approvisionnement chez JLR et la faiblesse de la demande sur le marché automobile indien vont avoir un impact sur les performances de la division automobile. La récente réduction du BPA par consensus est ignorée par la valorisation P/BV élevée et la hausse du cours de l’action », a déclaré InCred dans une note.
A lire aussi : L’action Tata Motors chute de 6% en raison de faibles perspectives de croissance et d’une dégradation de la note d’UBS
Dans le cadre du « Festival des voitures », le constructeur automobile a réduit les prix de ses voitures et SUV populaires jusqu’à Rs 2,05 lakh. La baisse de prix intervient dans un contexte d’accumulation importante des stocks chez les concessionnaires. Les ventes de voitures par les concessionnaires ont chuté de 4,5 % en août, marquant la troisième baisse de l’exercice en cours, qui a commencé en avril. Les prix du Nexon.ev ont été réduits jusqu’à Rs 3 lakh, tandis que le Punch.ev est disponible avec des remises allant jusqu’à Rs 1,20 lakh. Les prix de Tiago ont été réduits de Rs 40,00. En plus des réductions de prix, Tata.ev offre six mois de recharge gratuite dans plus de 5 500 points de recharge Tata Power à travers l’Inde. Compte tenu des perspectives globales du secteur, InCred a déclaré que le niveau de stock normal du secteur devrait être de 30 jours, mais qu’il culmine à 45 jours avant la saison des fêtes. Le niveau actuel des stocks, à 75 jours de ventes, est élevé alors que quelques OEM (Maruti Suzuki et Mahindra & Mahindra ou M&M) ont maintenu leur niveau de stock à 40
jours de ventes, mais dans le cas de Tata Motors et d’autres, c’est très élevé, a noté le courtier.
Selon la société de courtage mondiale UBS, le Range Rover Sport a connu une forte hausse des remises. JLR a connu une bonne performance au cours des dernières années en termes de prix de vente moyens et de marges, grâce à une forte demande pour ses derniers lancements. Le succès prolongé de ces modèles a commencé à ralentir et le carnet de commandes de la société est désormais inférieur aux niveaux d’avant la COVID.
UBS s’attend également à ce que les remises continuent d’augmenter de manière directionnelle, même si les livraisons à court terme pourraient être affectées par la perturbation due aux inondations chez un fournisseur d’aluminium.
En août, les stocks de voitures invendues sur le troisième plus grand marché automobile du monde ont atteint un record de 70 à 75 jours, évalués à 778 milliards de roupies (9,27 milliards de dollars).
« Les incitations pour le modèle phare de Range Rover-JLR vont bientôt augmenter, passant de niveaux proches de zéro. L’augmentation des remises, la croissance modérée et l’absence de lancement de nouveaux modèles ICE/hybrides pourraient se traduire par des résultats financiers nettement plus faibles pour l’exercice 2026 », a déclaré UBS dans sa note.
Entre-temps, la Commission indienne de la concurrence a également annoncé mardi qu’elle avait approuvé la fusion de Tata Motor Finance avec Tata Capital.
La fusion verra Tata Capital émettre ses actions aux actionnaires de Tata Motor Finance, ce qui permettra à Tata Motors de détenir effectivement une participation de 4,7 % dans l’entité fusionnée.
Contre-vue
Siddhartha Khemka, responsable de la recherche sur le commerce de détail chez Motilal Oswal Financial Services (MOSL), estime que Tata Motors est le meilleur acteur du segment des véhicules de tourisme électriques. « Les véhicules électriques sont toujours très performants et, surtout, si l’on considère la pénétration du marché des véhicules de tourisme et des deux-roues, c’est là que la plus grande partie de la pénétration se fera », a-t-il déclaré à ET Now.
A lire aussi : Le rendement sur un an du Nifty, de 25 %, dépasse celui de ses pairs mondiaux. Faut-il rester optimiste ?
(Avertissement : les recommandations, suggestions, points de vue et opinions donnés par les experts sont les leurs. Ils ne représentent pas les points de vue d’Economic Times)
