2023-05-10 17:58:01
Un problème pourrait alors se poser, notamment pour Volkswagen. L’année dernière, VW a réalisé un bénéfice net de 15,84 milliards d’euros avec près de 8,3 millions de véhicules livrés. Soit 1917 euros par véhicule. Si cela se passe selon les projections moyennes des banques, VW pourrait gagner un bon 16 milliards d’euros nets cette année. Avec éventuellement 9,5 millions de véhicules vendus, cela ne représenterait que 1684 euros par véhicule. Par rapport aux 4 000 euros par véhicule qui sont possibles chez BMW cette année, ou aux 5 600 euros que pourrait atteindre Mercedes-Benz, VW est clairement en retard ici.
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Le problème est encore plus profond. Volkswagen devra la plus grande partie de son bénéfice net possible de 16 milliards d’euros principalement à ses marques premium Porsche et Audi. Avec son cœur de métier actuel, les voitures de marque VW, l’entreprise basée à Wolfsburg ne rapportera qu’une fraction de ses bénéfices. Cette faiblesse flagrante des marges dans le cœur de métier, qui traîne essentiellement depuis des années, est le plus gros fardeau auquel les actions de VW ont dû faire face. Et à court et moyen terme, il n’y a pas de changement en vue – bien que même une voiture compacte Polo qui n’est en aucun cas richement équipée peut désormais être facilement configurée à un nouveau prix de 30 000 euros et plus.
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