“Beaucoup de choses à propos de cette tragédie n’ont pas de sens” publié à 10h39, heure de Greenwich
10h39 GMT
Un peu plus tôt, nos confrères de la chaîne d’information ont entendu Geoffrey Thomas, expert et commentateur aéronautique.
Il explique : “Il semble qu’il y ait eu un impact d’oiseau et qu’un des moteurs, le moteur droit, ait été touché. Cela aurait provoqué beaucoup de pression dans le cockpit.”
Il dit que “avec toutes les vérifications et recoupements en cours concernant cette panne moteur, il se pourrait bien que [the] les pilotes ont tout simplement oublié de sortir le train d’atterrissage”.
Les pilotes voient des avertissements près de l’aéroport de Muan à cette période de l’année concernant des troupeaux de colverts, qui peuvent être très importants, explique Thomas.
Légende de l’image,
Une capture d’écran de Geoffrey Thomas alors qu’il parlait avec la chaîne d’information
Mais si le train d’atterrissage n’était pas déployé, des avertissements auraient retenti dans le cockpit, ajoute-t-il, et le train d’atterrissage aurait pu être déployé manuellement si un problème empêchait la descente du train d’atterrissage.
“Nous ne savons pas si la situation du moteur était telle qu’ils avaient l’impression de ne pas avoir le temps de le faire”, poursuit Thomas. “Mais ils auraient déclaré une situation d’urgence et donc les unités de lutte contre les incendies auraient dû se trouver côté piste” et auraient dû se préparer à un atterrissage avec train rentré. Dans un tel cas, de la mousse peut également être posée sur la piste.
Thomas affirme que la Corée du Sud et ses compagnies aériennes sont considérées comme « les meilleures pratiques de l’industrie » : l’avion et la compagnie aérienne ont tous deux un « excellent bilan en matière de sécurité ».
Il ajoute : “Beaucoup de choses dans cette tragédie n’ont aucun sens.”
#Crash #dun #avion #Corée #Sud #catastrophe #Jeju #Air #laéroport #international #Muan #tue #moins #personnes