Crise budgétaire : le gouvernement fédéral veut augmenter la taxe sur les billets d’avion pour les passagers

Mourir Gouvernement fédéral veut augmenter la taxe sur les billets d’avion sur les vols passagers en raison de la crise budgétaire. Un porte-parole du gouvernement fédéral a déclaré que la taxe sur le transport aérien serait ajustée. Ainsi, la taxe aérienne est ajustée chaque année afin de générer des recettes supplémentaires à hauteur de la fiscalité énergétique privilégiée du kérosène dans l’aviation nationale. “Cela entraînerait des revenus supplémentaires pouvant atteindre 580 millions d’euros par an à partir de 2024”, a déclaré le porte-parole.

En outre, la suppression du mécanisme dit de réduction de la taxe aérienne devrait générer des recettes supplémentaires pouvant atteindre 70 millions d’euros en 2024 – et jusqu’à 300 millions à partir de 2025.

La taxe sur les billets concerne tous les passagers décollant des aéroports allemands. Selon la destination finale du voyage, entre 12,73 et 58,06 euros par billet sont dus. La taxe, introduite en 2011 par le gouvernement fédéral noir-jaune pour restructurer le budget, a jusqu’à présent généré des recettes d’environ un milliard d’euros par an. Les compagnies aériennes doivent payer des suppléments, qui sont échelonnés en fonction de l’itinéraire du vol. Cependant, vous pouvez le répercuter sur les passagers.

L’introduction d’une taxe nationale sur le kérosène, initialement prévue pendant la crise budgétaire, n’aura pas lieu. Le kérosène utilisé dans l’aviation commerciale est exonéré de la taxe sur l’énergie. Un document du ministère fédéral de l’Économie déclare : « À l’avenir, nous taxerons entre autres le kérosène dans le trafic aérien national. »

L’Association fédérale de l’industrie aéronautique allemande a vivement critiqué cette décision. L’association a annoncé que les coûts de localisation en Allemagne sont déjà les plus élevés en comparaison européenne. Il a été dit que l’effort national visant à taxer le kérosène en Allemagne rendrait plus cher le trafic de desserte vers les hubs allemands et déplacerait ainsi le trafic vers d’autres pays européens et internationaux.

Le chancelier fédéral Olaf Scholz (SPD), le ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck (Verts) et le ministre fédéral des Finances Christian Lindner (FDP) se sont mis d’accord mercredi dernier sur la manière de combler les milliards de trous dans le budget fédéral 2024 et dans le fonds pour le climat et la transformation. un arrêt de la Cour constitutionnelle fédérale.